[爱卡汽车 新能源频道 原创]
充电慢、充电难已经是新能源车老生常谈的问题，而今天北汽新能源带来全新EU快换版车型,实现3min换电以缓解里程焦虑及充电问题。全新EU快换版于7月5日在中国蓝谷北汽正式上市，售价为7.98万元，除此之外，消费者还需要支付每月458元的电池租赁费用。
值得关注的是，EU换电版同时兼顾充换电功能。在使用直流快充时，30min可充满80%电量；在使用换电功能时，3min内可完成一次换电。新车的最大续航里程为300km。
全新EU换电版7月5日正式上市，售价预计7.98万元；
售价不包含电池费用，消费者需支付每月458元的电池租赁费用；
30min充满80%电量，3min可完成一次换电，最大续航里程300km；
外观与EU300营运版本保持一致。
在设计方面，EU快换版的外观和内饰都与我们熟悉的EU260车型保持了一致。
EU快换版外部尺寸为4582mm×1794mm×1515mm，轴距则是2650mm。它是一款紧凑型的三厢纯电动汽车。
动力方面，EU快换版搭载了一台最大功率为100kW（136Ps）、最大扭矩260Nm的永磁同步电机。该车搭载了大容量的三元锂离子电池组，最大续航里程达到300km。
此次新车亮点在于换电系统，当电池的电量使用殆尽时，把车开到换电站，在3min之内即可换上一块满电的电池。同时，换下的电池会经过一系列检测，并使用慢充模式充电，有利于提升电池的使用寿命。
早在2015年北汽新能源就推出换电模式，但仅限于运营车辆并不对私人开放，包括最初投放EU260换电版，以及目前在北京作为出租车运营的EU300换电版。而此次EU换电版主要针对个人用户销售，不仅解决用户无自建充电桩导致充电难的问题，还为新能源产业开启了“车电价值分离”的全新运营模式。
编辑点评：车电分离模式可以把电动汽车的售价进一步拉低，同时换电模式也在一定程度上解决了充电时间过长的问题。北汽新能源这一次的尝试值得称赞，不过实际效果如何还有待市场的检验。
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