试驾内容回顾
之前我的同事已经对广汽传祺GS3进行了深度试驾,下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧!
我个人感觉这台1.3T发动机搭载在GS3上非常合适,首先它从1500-4200rpm比较宽泛的扭矩输出区间会让GS3开起来非常轻松,无论起步还是中途加速,这套动力系统都带给你非常均衡的表现。
爱信的6速手自一体变速箱大家肯定不会陌生,换句话来说,目前整个传祺GS系列都在用这台变速箱,所以在标定这台变速箱的时候,它们还是非常有心得的,合理的换挡逻辑以及干脆利索地换挡动作令人满意。
我确实觉得,爱信出品的这台经久不衰的6AT要比广汽传祺自己研发双离合变速箱更适合搭载在自家家用车型上。虽然运动性并不强,但稳定合理的换挡表现完全可以满足像GS系列这样的城市SUV。
转向轻松自如,虽然指向性算不上有多精准,但车身却能比较快速的完成重心转移,这与其紧凑的车身不无关系。
悬挂的初段阻尼有些偏大,虽然驾驶起来较硬朗的底盘风格产生了一定的行驶乐趣,但过于丰富的路感或多或少地影响到了车内乘客的乘坐舒适性。
东风柳汽的总装车间里,一台北海星颜色的星海V6缓缓驶下产线——这是首台搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE的量产车。从6月签约到8月下线,前后不到两个月,节奏很快。更重要的是,它把华为高阶智驾的门槛,第一次拉到了10万级。
8月17日,新款奔驰C级车全球首秀。不是换代,但奔驰自己用了\"史上最全面\"这个说法——S级同款发光格栅首次下放到C级,2.0T发动机全面升级,座舱也直接塞进了ChatGPT、Bing和Gemini三个AI。自1982年问世以来,C级全球累计卖了超过1200万辆,这一次算是真正下了一剂猛药。
8月18日,奕境汽车首款旗舰车型X9正式开启预售,售价29.98万元起,重新定义了第二代家庭旗舰标准,为中国家庭带来智能、舒适且安全的高端出行新选择。
8月13日,比亚迪秦MAX正式上市,推出EV与DM-i双动力版本,售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
在纵横F700以强悍的汽油混动强势破局、重塑豪华越野皮卡格局之际,RELY Hi800作为全球首款柴混皮卡即将重磅登场,与F700形成“汽柴并举”的互补矩阵。