周末车闻：一大波新车将在成都车展上市

　　[XCAR 周末车闻 原创]

　　又到了周末，我们新一期的周末车闻也如约而至。本周上市新车并不多，包括新款大捷龙、年度改款五十铃D-MAX、北汽新能源EC200等新车型，由于2017成都车展即将于8月25日正式开幕，更多的车企把重点放在了下周，下周五将有一大波新车扎堆上市。下面我们就来盘点本周的车圈新鲜事和下周的新车前瞻，希望对您未来的购车提供帮助。

　　本周车市重点事件回顾

　　全新进口大捷龙国内正式上市

　　日前，我们从克莱斯勒官方获悉，全新进口大捷龙在国内正式上市，售价49.69万元。大捷龙是克莱斯勒在华销售的唯一一款MPV车型，新车相比老款产品，在外观上有着大幅的调整，动力上，新车搭载3.6L V6自然吸气发动机。新大捷龙上市后，未来将和奔驰V级、大众迈特威、日产贵士等产品展开直接竞争。

　　外观方面，新车借鉴了克莱斯勒200C轿车化的设计，使得全新一代大捷龙看起来更加灵巧。中网是前脸最醒目的部分，细长的蜂窝式设计与品牌logo相辅相成；L型的LED日间行车灯为新车增加了不少视觉效果。车身的侧面线条完全被曲线所取代，并没有MPV的臃肿感觉，这和老款车型有着很大的区别。总体来看，新大捷龙的外观比较适合当代消费者的审美水准。

　　内饰方面，新车的内部设计风格依然很“轿车化”，双色内饰延续了老款车型的设计传统。中控台镶嵌了一块8.4寸显示屏，挡杆换成了电子旋钮式设计。安全配置方面，新车应用了8个安全气囊，配合增强型自适应巡航控制系统(ACC+)、FSW前撞预警系统等100余项主被动安全科技。

　　动力方面，新大捷龙搭载了3.6L V6全铝自然吸气发动机，最大功率205kW（279Ps），传动匹配第二代ZF全电子化9速自动变速箱。除此之外，今年年内，新大捷龙还将推出插电混合动力版车型，满电满油情况下续航里程可达1100km。

全新一代大捷龙采用的是2+3+3的座椅布局方式，中间一排座椅的舒适性是大多数7座SUV都无法比拟的，毕竟大捷龙是专为舒适乘坐空间而生的MPV车型。

第二排采用了4/2/4的布局方式，中央的座椅可以被放下充当扶手。两侧的座椅可以完全被收起，而中央的座椅则无法被完全收起。

在第二排座椅下方，隐藏着一个可以将座椅完全收起的空间。合上盖板之后，座椅被完全隐藏起来，没有任何凸起。后排便形成了一个十分客观的平整空间。

而第三排则可以完全被放倒，地台十分平整，两侧的宽度也和开口处持平。

　　无论全新大捷龙的外观、内饰再怎么成功，没有一个舒适的乘坐空间都不能称作是一台合格的MPV车型。不过好在我们看到，全新一代大捷龙在乘坐方面，确实给了我们不小的惊喜。这样的惊喜使得其不仅可以满足乘坐舒适性的需要，也同样能够满足载物的需求。

　　2018款五十铃D-MAX上市

　　2018款D-MAX正式上市，新车最大的变化在于搭载了3.0T柴油发动机，售价区间为15.98-20.48万元。具体售价如下：

　　外观设计方面，2018款D-MAX几乎看不出和改款前的区别，从2014年开启的设计语言依然得到了忠实的再现。内饰方面，新车同样没有发生什么变化，其中，中控屏幕升级为8英寸，同时内部的界面也进行了升级。

　　动力方面是此次新车的升级重点，新车配备了代号为4JJ1的3.0L柴油涡轮增压发动机，最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为430Nm。传动方面，与D-MAX匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

　　北汽新能源EC200正式上市

　　北汽新能源EC200正式上市，新车基于EC180升级而来，续航里程达到200km，同时增加了快速充电功能，售价为15.88-16.48万元，补贴后售价为5.68-6.28万元，具体售价如下：

配图为EC180

配图为EC180

　　外观方面，EC200与现款EC180没有太多变化，只是对尾标的数字进行了调整，新车整体造型较为小巧，采用4门5座设计，满足日常使用所需，内饰方面，新车同样与现款EC180没有太大区别，整体以简洁风格为主。

配图为EC180

　　动力方面是此次EC200的升级重点，新车搭载了一台最大功率为36kW（49Ps）的电动机，电池组容量为20.5kW，最大续航里程大于200km，并支持慢充/快充两种充电方式，其中快充只需36min即可将电池电量从30%提升至80%。此外，新车还升级了电控系统，采用更多集成化组件，体积更紧凑，为车辆增加了更多的缓冲空间，对碰撞安全性有一定的提升作用。