F1放暑假后我们对上半赛季做了部分总结

　　[爱卡汽车 赛事 原创]

　　匈牙利站的比赛我是蹲着看完的，太紧张，不知如何是好。作为一名汉密尔顿的忠实粉丝（汉黑尽管朝我开炮……），比赛最后的“5圈5圈又5圈”着实让人胆战心惊。我当然希望汉密尔顿每站都能拿冠军，但是不得不承认，今年法拉利的表现确实让比赛变得更有看头，红银大战和自由媒体的新政也让许多“出走”的老车迷又回来了。目前，2017年的F1赛程已经过半，趁老司机们放暑假的期间，我们把上半赛季的赛况整理了一下。

一、澳大利亚站

　　2017赛季F1的第一场比赛就让车迷们无比兴奋，尤其是法拉利的车迷，因为他们心目中的“红色军团”又回来了。新赛季首站比赛中，法拉利车手维特尔第二位发车，最终凭借出色的战术策略超越杆位起步的汉密尔顿，为法拉利带来了一座久违的分站冠军奖杯。

维特尔登上冠军领奖台，梅赛德斯车队汉密尔顿第二，博塔斯第三。莱科宁和维斯塔潘名列第四第五位。迈凯伦车队的阿隆索遭遇赛车故障退赛，错失积分位置。

二、中国站

　　中国站的比赛因为天气原因变得艰难，五台车的退赛就足以说明这一切。不过，这个周末对汉密尔顿来说还是非常顺利的，杆位起步的他一直领跑全场，最终稳稳拿下上海大奖赛的分站冠军。相反，其他几位出色的车手可没这么好的运气了，维特尔曾一度跌落到成绩榜第五的位置，最终以亚军收场。而来自红牛车队的维斯塔潘更是从P16一路杀到了第三名的位置。

维特尔超越里卡多瞬间，两人轮胎互有擦碰，场面异常惊险。

三、巴林站

　　维特尔又赢了，法拉利的进站策略又赢了，质疑法拉利的人这次有点打脸。阿隆索又退赛了，迈凯伦又全军覆没了，真让人心疼。这一站，杆位发车的博塔斯没能保住排位赛的优势，比赛结束后仅获得季军。因为罚时5s，汉密尔顿也与冠军无缘。

值得一提的是，在巴林站的排位赛中博塔斯以最快单圈1min28.769s的成绩获得了个人的首个杆位。

四、俄罗斯站

　　俄罗斯站的比赛是除了中国站以外我最喜欢的一场比赛，因为能见到普大帝。上一站刚尝到杆位“甜头”的博塔斯，这一站就拿下了个人职业生涯首个分站冠军，成为了F1历史上第75位分站赛冠军得主，而这两站的出色表现也直接把他的工资水平上升到了新的高度。还有，头哥又退赛了。

F1历史上第75位分站赛冠军得主——博塔斯

五、西班牙站

　　西班牙站的比赛，梅奔和法拉利都不好过，博塔斯和莱科宁的退赛引起了两支车队粉丝之间的又一场骂战。两大巨头斗得火热，里卡多捡“皮夹”捡得不亦乐乎。汉密尔顿杆位起步的优势从起跑一直持续到方格旗挥动，顺利将第55个分站冠军收入囊中。

在西班牙站的比赛中发生了感人的一幕，一位莱科宁的小车迷在看到偶像因事故退赛之后伤心痛哭起来。

　　编辑点评：夏休之前的F1已经完成了11个分站的比赛，这篇文章中你已经看到了前5场。下一篇我会继续剩下6场的总结，别急，草稿纸有点不够用。

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