赤搏聊骚 江湖谣传说开F1得穿拖鞋了？

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　盛夏时节，又赶上学生党已经放假，一场沙滩旅行定是不少人近期计划清单当中的一项。是不是正在发愁自己那双老旧的拖鞋早该换新，在某宝闲逛的同时纠结着在谁家下单？接下来我要说的话你肯定不会相信：听说下个赛季，开F1也得穿人字拖了！

　　在让我看到一张张黑人问号脸的同时请你们先托起已经下垂的下巴，虽然那些价值连城的赛车鞋既美观又好穿，但实在是不好意思，哎！潮流的时代就是这样。F1赛车自打上世纪50年代规范化以来，每次的改变都是建立在宇宙最顶级的赛车计划之中，随着速度、性能的提升，各种新鲜事物的入囊都是对赛车安全报以负责任的态度。

其实在F1被“正名”之前，欧洲大奖赛（F1前身）上就已经出现了像是奔驰W125（1937年）这样的速度怪兽，超过300km/h的极速已经让主办方意识到加强安全是件多么重要的事情了。

赛车安全始终是人类在追求速度之路上不能忽视的重要环节，若是不考虑安全因素，那么这项赛事将是没有未来的。所以说，如今F1赛车身上的装备有不少都是与安全、生命这些词语息息相关的。

　　在赛车的表象之下，除了F1赛事的亲历者跟车迷，好像没有人愿意真正花时间去钻研新增的零件对于赛车安全性能的影响。多半时间里，看热闹的人群更关注的是这些地表最强赛车还能如何变得再快、更快一点。但和暗藏的机构相比，一些赛车身上显而易见的、尤其是奇怪的“装扮”则会更吸引群众的注意，就比如下文的这双“人字拖”……

“‘人字拖’的起因实际上是2009年法拉利车手马萨遭遇的一场飞来横祸！”搏哥解释道。当年匈牙利站比赛中，前车掉落的弹簧以飞速击穿了马萨的头盔，险让后者付出了生命的代价。

为了降低风阻，没有“前风挡”始终是方程式赛车的一大特色，这次的事故也是巧合中的巧合。

除此之外，还有不少次事故使得飞起的赛车相撞，若是失控时赛车本身撞击到车手的头部，那必定是场灾难！所以，F1的赛会也在近几年研究如何帮助车手尽量避免此类悲剧发生的方法。

首先这第一种防护措施名为“shield”，说白了这就相当于是老式踏板摩托车上加装的那种挡风罩。

红牛车队车手在上个赛季就曾测试过这个装置，虽然它强度足够并能抵挡住一些飞沙走石，但会大幅影响到赛车整体的风阻，后来索性被赛会方“和谐”了。

而另外这种就是全文一直所说的“人字拖”，它还有个故意装作很友好的名字——“Halo”。相比“shield”，其更向车手座舱延伸，并且能有效防护大件碎片对车手的冲击。

“Halo”问世以来，不少车迷都质疑它是否能在事故后让车手第一时间逃离驾驶舱。但现在这么看来，它的存在确实会让逃生更加费力。

此外，更重要的一点是“Halo”粗壮的结构真的不会影响到车手的视线吗？说宽不宽说窄不窄，直挺挺地竖在视线正中心，简直就像是被蒙蔽了双眼。

其实，身边的所有车迷都了解F1的危险性，现在也没有更好的方法去解决这点。若是单单升级车手的头盔，真当危险发生，那么颈椎也承受不住更大的冲击。

前段时间刚刚结束的F1策略小组会议上提出，在没有更好的方法出现前，赛会要求所有赛车在下赛季必须配备“人字拖”装置，即使10支车队中有9支都对其持反对态度……

　　编辑点评：改变之初肯定需要时间去适应，每个人的适应能力有快有慢，“Halo”时代的到来必将因为这么一个小东西的出现而让F1赛场发生改变。究竟结果是好是坏？现在下结论未免还有些早，但肯定的是，这项赛事诞生半个多世纪来，他们仍还在为了专业而努力进步着……