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指触经典车（27）追忆阿斯顿·马丁DB4

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: 聂赫成 2017-12-30 00:00:10 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车汽车文化原创]

　　关于阿斯顿·马丁的DB系列，想必大家一定都是从James Bond的电影里得知的。但对于DB车型的历史，真实的故事是这样的：自1913年诞生以来，阿斯顿·马丁品牌经过了多次易主，上世纪40年代后期，David Brown完成了对品牌的收购。为了纪念，便取了他名字中的首字母，以二战前的Atom车款为原型车，诞生了阿斯顿·马丁品牌最具影响力的DB系列，直至今日。

　　最早期，品牌创始人Lionel Martin驾驶自己打造的赛车在名为Aston Clinton山中比赛夺冠。为了纪念这一壮举，他将自己亲手创立的公司正式更名为了“Aston Martin”（阿斯顿·马丁）。和欧洲的绝大多数汽车品牌一样，阿斯顿·马丁最初就是为了赛车挑战而来。1947年，在第二次世界大战过后，David Brown以一笔巨额承接了这个汽车品牌。

David Brown就像很多企业家一样，但他手中却拿有不少与先进汽车技术相关的资源，这也是阿斯顿·马丁能在他的执掌下重返辉煌的一个重要因素。

仅仅一年之后，以老板名字命名的DB系列便问世。从最早的DB1开始到如今的DB11(参数|询价)，每一款车都极富经典盛名。

　　上世纪50年代，随着世界大战的阴霾逐渐散去，以欧洲为起源的赛车文化得到迅速复燃。借着世界最高级别赛车运动：一级方程式的大力推广，诸多像是GT跑车、耐力赛的赛事开始蓬勃发展。那时，恰逢DB系列发展至第四代车型年间。

欧洲人对于GT跑车的喜爱程度无人能及，这些车型普遍拥有可观的载人空间和出色的性能。1958至1963年，阿斯顿·马丁品牌的主打产品——DB4共计生产了1110辆。

　　在这千余辆DB4中，共计有1/10被用在赛车运动当中，其中由独立设计公司：Zagato改造生产的DB4 Zagato GT性能最为出众，你可以认为它是普通DB4的轻量化版本。Zagato的员工对DB4车型外观进行了重新设计，以便达到更符合当时赛制规则的水准。除了Zagato版本，DB4车系还衍生出了太多车型，这其中包括每一次的小改款车型、Vantage、Vantage GT以及敞篷版本等等……

外观得到重塑的DB4 Zagato GT，它的出现是为了当时阿斯顿·马丁能在GT和耐力赛的赛场与当今最昂贵的经典车：法拉利250 GT抗衡。

此外，Vantage版本的DB4系列同样也在各类比赛中有着极高的出镜率。Vantage版与普通版最大的不同是在车灯的设计上，Vantage版明显要更为倾斜。

　　可以说在DB4的时代，欧洲人已经完全摸清楚了GT跑车的正确使用方法。它们可以被拿来竞速，也可以载着一个家庭，拎着行李完成一次次积累阅历的长距离旅行。而作为一款名气不如晚辈DB5的豪华品牌GT跑车而言，眼前这辆普通版本的DB4显然更值得人们去追忆一下……

DB系列的每一代车型都不能被叫做是后继车型的“前期试验品”。从DB1开始，人们就已经能看见“凸字形”的马丁进气格栅了，在DB4的身上，这样的造型明显得到了横向拉伸。

英国人造的汽车不用多说，自内而外地散发着一种冰冷的仪式感，再配上银色或是英式赛道绿色的车漆，在质感上就不同于欧洲其他国家的汽车。

　　作为阿斯顿·马丁DB4的底盘开发者，Harold Beach在1956年就投入到新车的项目研究中。作为一款接替DB MK III的GT跑车，DB4在建立之初就必须达到一定的体型规格，这也是为高性能车型提供宽敞空间的必备条件。因此，在同时期的赛场上，你能明显感觉GT跑车要比大多数性能车型的体积更大。

1924年，阿斯顿·马丁第一次有了自己的Logo，在经历了多次转出、收购之后，品牌Logo也相继发生了大大小小的改变。在David Brown手持年代，Logo也融入了他的名字在其中。