长安铃木雨燕将迎换代 搭载1.0T发动机

　　[XCAR 国内新车 原创]

　　日前，我们从国家专利局获取了一组长安铃木全新车型的申报图，新车与此前曝光的全新一代雨燕谍照外形高度一致。根据长安铃木的产品规划，品牌将在2018年底前投放5款新车，鉴于此，全新雨燕预计最迟明年面世。此外，新车还有望搭载铃木将要推出的1.0T增压发动机，其动力输出全面超越1.5L发动机。

　　从申报图可以看出，新雨燕的外观可谓翻天覆地式的改变。首先最显眼的进气格栅由现款的细条型变为了“六边形大嘴”状；下包围及雾灯区域设计变成“L”型一体式，更为贴近当下流行的设计趋势；前大灯形状更为修长犀利，内部灯组预计由远/近光灯和转向灯构成；新车的C柱采用了悬浮式车顶设计，车顶整体呈上扬趋势，视觉效果更加激进。全新雨燕在外观上的变化十分巨大，且融入了多项时下最新颖的设计元素。在这个看脸的时代，长安铃木有望凭借新雨燕的上市获得更多市场份额。

　　在小排量增压发动机被广泛应用的当下，长安铃木投产了全新的1.4T涡轮增压发动机，除此之外，长安铃木还将国产1.0T发动机。该发动机最大功率82.4kW（112Ps），最大扭矩则达到了170Nm，动力输出全面超越现款雨燕搭载的1.5L自然吸气发动机。根据车型以及市场定位，全新雨燕有望搭载这台排量更小的1.0T发动机，并于明年在中国市场与消费者见面。

　　全新雨燕上市后将与同样搭载1.0T发动机的福特福克斯，以及同级别的本田飞度、起亚K2等车型竞争。通过对比可知，新车的动力虽然略逊于福克斯1.0T，但优于K2的自然吸气动力输出，基本能够满足消费者的日常用车需求。

　　长安铃木旗下产品以小型车为主，在2011年全年实现销量22万辆，达到历史最高之后便一路下滑，除“大型车”备受推崇的消费观念以及市场反应稍显迟钝外，最主要的原因之一便是产品线的老化。因此，长安铃木2014年年末推出“1855”战略，以期扭转下滑趋势。“1855”战略，即截至2018年，共投放五款以上全新产品(包括目前已经上市的启悦、维特拉和即将上市的骁途)，年产销汽车将达到50万辆。全新雨燕上市后，将作为“1855”战略重要的一部分助力长安铃木实现50万的产销目标。

　　编辑点评：虽然骁途的即将上市使品牌近期受到了广泛关注，但长安铃木的看家本领仍然是A0级车的设计制造。雨燕、天语等已经积累了众多人气的“老臣”未来都将迎来全新换代，届时也将为长安铃木这个主打小型车的“异类”注入新的活力。