老刘历史课 美系豪华品牌林肯品牌故事

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　　随着长安林肯旗下首款轿车将在下月上海车展露面，林肯在中国的合资车型已经达到4个，而算上进口车型，林肯在华车型已经达到7个。作为曾经与凯迪拉克平起平坐的老牌美国豪华汽车品牌，如今的林肯汽车在美国却不怎么吃香，除了全尺寸的林肯领航员，其他林肯车型在美国都很少见，曾经一度认为是林肯中兴希望的全新大陆轿车，在推出4年后也在去年宣告停产。眼看着通用旗下别克和凯迪拉克在中国做的顺风顺水，林肯在2014年正式进入中国市场，并持续加大对华的市场投入，国产林肯也在去年上市，今天我们就来聊聊林肯这个老牌美系豪华品牌。

　　要说林肯品牌，其实和另一个美国豪华品牌凯迪拉克还颇有渊源，因为这两个品牌的创始人同为亨利·利兰(Henry Martyn Leland)。1900年他在底特律创建了凯迪拉克汽车公司，9年后将它卖给了通用汽车。而1917年，亨利·利兰又建立了一家生产V12飞机发动机的公司，出于对已故林肯总统的敬意，他将公司命名为林肯。在生产了6500台V12飞机发动机之后，利兰把注意力转向了汽车，脱胎于飞机发动机的林肯汽车，凭借优雅的设计与一流的驾驭性能，迅速成为美国的豪华汽车品牌。

1922年，福特汽车创始人亨利·福特收购了林肯汽车公司，并委任埃德塞尔·福特（亨利·福特长子）为林肯首任董事长。为了将林肯打造成汽车设计领域的标杆，埃德塞尔深度参与了林肯Zephyr及Continental 的开发。林肯作为福特旗下的豪华品牌，从一开始就被埃德塞尔寄予厚望，他说：“父亲造出了最受欢迎的汽车。而我，则要造出可以流芳百世的经典。”

林肯 飞行家（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

个性定制是当时豪华汽车品牌必须的业务，林肯汽车在上世纪30年代便在豪华车坛确立了盛名，它联合当时最顶尖的车身制造商来定制生产。Willoughby设计了豪车的部分，LeBaron专攻敞篷轿车，Judkins、Brunn和Dietrich也各展所长，为林肯带来了限量版产品，有些甚至是为VIP打造的独一无二的款式。1932年生产的1502辆林肯KB系列中，就有20款不同的造型。林肯KB系列虽然造型多变，但身上尊贵的气质却总能被一眼认出是辆林肯汽车。

1936年，林肯Zephyr 开创了“流线形”的先河与潮流。林肯Zephyr是首款成功将空气动力学融入设计的车型之一。它那独一无二的机头式设计，令Zephyr的风阻表现远低于当时的平均水平。林肯还完美地将性能融合于出色造型，为Zephyr配置V12发动机以及首创的钢架结构， 兼顾驾驭的动力性和舒适性。 林肯Zephyr的出现，在上世纪30年代末重新燃起了人们对豪华汽车的热情。1951年，纽约现代艺术博物馆将林肯Zephyr誉为“美国第一款成功设计的流线型轿车”。

而林肯大陆（Continental ）则是林肯汽车最著名的系列。1938年末，埃德塞尔·福特在欧洲旅行中得到灵感启发，要求首席设计师尤金·鲍勃·格里高利(Eugene “Bob” Gregorie)设计一款“欧陆风格”的新车。这辆独一无二的座驾公开露面后，埃德塞尔就收到了200多位朋友们寄来的空白支票，指名要求订制同样的车款。接着，林肯Zephyr Continental敞篷跑车开始了大批量生产，也就是后来的林肯大陆。

简洁而充满未来感风格的林肯大陆被视作美国汽车工业中的不朽设计，20世纪美国著名的建筑师弗兰克·劳埃德·赖特(Frank Lloyd Wright)称其为“世界上最美丽的汽车”。1951年，纽约现代艺术博物馆挑选了8辆最具代表性的豪华车，在“只为卓越艺术”主题展中展出，林肯大陆双门跑车便位列其中。1959年1月，《时代周刊》联合美国伊利诺伊理工大学邀请了全球前百名设计师、建筑师、制造业和大学界的设计精英，共同编著一份《100件当代设计杰作》名录，林肯Continental也位列其中，也是唯一入选名单的汽车作品。

林肯汽车也是美国总统的座驾，富兰克林·罗斯福的专用座驾是一辆1939年的林肯汽车。他习惯放下车顶，享受驾车时阳光洒下的感觉，因而这部汽车得到了The Sunshine Special的美名。这辆车装配V12发动机，增加了诸如防弹车胎、加厚玻璃与内置枪弹等特殊装备。在与罗斯福一起完成任期之后，The Sunshine Special 又光荣成为了继任者杜鲁门的专用轿车，堪称服役时间最长的总统座驾之一。 此后林肯陆续为美国历任总统们定制专用汽车。

1955年的林肯董事会召开前夕，董事们要求为即将面世的林肯Continental Mark II设计一款全新的标志。 首席助理设计师罗伯特·托马斯负责标志的设计，他在图纸上画出了一个简单的十字星图案，然后发现任何的修饰都已是多余。第二天，这个简约优雅的设计被所有人一致通过，并成为我们所熟悉的那个林肯标志一直沿用至今。