科技创新是第一生产力,石墨烯产业的迅速发展更加印证了这一点。去年,珠海聚碳复合材料有限公司研发出首款真正意义上的石墨烯润滑油添加剂产品,在今年年初刚刚举办完 “石墨烯技术创新论坛暨施摩奇新品发布”短短两个月的时间内,就取得了显著的效果,并得以大规模推广,依托施摩奇品牌,聚碳复材成为国内甚至全球少数能将石墨烯应用在车用润滑油领域的石墨烯研发企业。
添加了石墨烯成分的润滑油添加剂最大的优势在于,在改革润滑配方的同时,还能大大提升发动机抗磨修复的能力,提升动力,节能减耗,增强汽车使用寿命的作用。传统的润滑油添加剂无法在汽车冷启动时给予发动机很好的保护,且为了保证润滑效果需要频繁添加,既烧钱又加重了发动机的负担。而添加了石墨烯的润滑油添加剂只需2万公里加一次即可,不仅很好地保护了发动机,还为企业降低了成本,是节省成本的有效方法。
能在短短数年内崛起得如此迅速,聚碳复材挑战新兴市场的“底气”来自于其掌握了独特的物理法液态剝离技术,成为世上少有的能以业界普遍接受的价格实现石墨烯量产的企业。
“在汽车后市场领域中,我们将会占有更大的份额。”聚碳复材董事长陈小刚表示,之所以选择润滑油作为市场的突破口,是因为在石油工业中,润滑油是科技含量最高的产品,也是工业机械、汽车发动机中必不可少的一环。同时,润滑油是一个成熟的产业,可以借助原有的销售渠道,替代传统产品,从而打开汽车后市场的大门。
2017年伊始,聚碳复材的销售额就屡创新高,在施摩奇系列产品全面营销布局后,先后迎来了来自河北、河南、内蒙古、广东等地的企业加盟入驻,并取得了不错的市场占有量。仅2017年2月份,施摩奇的出货量就达到了数万瓶之巨。
施摩奇石墨烯润滑油添加剂一举解决了传统润滑油添加剂生产成本高、效果稳定性差、更换麻烦、不环保的问题。有专家预言,石墨烯润滑油一旦得以广泛应用,在发动机节能环保领域将产生不可估量的作用。
据悉大众新款高尔夫R车型已在海外市场首发亮相,新车目前已在本月于欧洲市场上市开售,并计划将于2025年登陆美国市场销售。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售,并作为细分市场车型与本田思域TYPE R等高性能车型展开竞争。
目前大众改款Jetta以及Jetta GLI车型已在海外市场首发亮相,新车最快将于三季度末期上市开售,预计将于四季度陆续开启交付任务,也可视其为“美版速腾”车型。同时国产改款大众速腾车型,也有望在今年年底前于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了比亚迪秦PLUS、日产轩逸、本田思域等车型。
目前宾利全新一代欧陆GT以及GTC Speed车型已在海外市场首发亮相,新车将在位于英国克鲁的总部生产,市场定价也将在晚些时候正式公布,并将于今年三季度开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售。
目前宝马全新一代M5车型官图已正式发布,新车计划在下月古德伍德速度节上全球首发,并将于今年四季度上市开售,市场起售价为119,500 美元(约为87万人民币)。同时新车也有望在今年年底前,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-AMG E63、奥迪RS6等车型。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现,中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现,巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。