在今年的米兰车展中杜卡迪又带来了另一款全新的拉力车Multistrada 950,这款车的外观非常像缩小版的Multistrada 1200,但在细节部分又吸取了Multistrada 1200 ENDURO的部分精髓;双摇臂设计、前19寸后17寸的轮圈设定、高位排气等,这些设计都赋予了Multistrada 950可以比肩Multistrada 1200 ENDURO的越野能力。
(图为杜卡迪Multistrada 1200 ENDURO)
为了降低售价以覆盖更广泛的用户群体,Multistrada 950将Multistrada 1200系列中标配的LED大灯改为卤素大灯。
眼神好的朋友可能已经看出排气位置所在,与Multistrada 1200 ENDURO一样,贴近后座脚踏附近。
Multistrada 950采用与Hypermotard 939相同的水冷Testastretta 11° L2发动机,最大马力为83.1kW(113Ps)/9000rpm,最大扭矩为96.2Nm/7750rpm。
毕竟是杜卡迪的入门级拉力车,所以Multistrada 950取消了在Multistrada 1200上标配的全彩显示屏,同时著名的天棚系统也与我们远去,取而代之的是前KYB与后萨克斯的全段可调减震。
总结:
目前Multistrada 950的售价还未公布,但根据959 Panigale的定价方式来看,Multistrada 950也应该会有一个相对亲民的价格。Multistrada系列终于有了一款可以过渡的车型,它的受众群体将比大鸟更广,并且泰产后将有很大几率引入到国内,成为宝马F 800 GS的有力竞争对手。
今年1-6月,玛莎拉蒂的销量与去年同期相比暴跌了50%以上,仅为6,500辆,调整后的营业亏损8200万欧元。而Stellantis首席执行官卡Carlos Tavares也在此前表示:“如果他们不赚钱,我们就会关闭他们。我们不能承受不赚钱的品牌。”
目前Uber(优步)与比亚迪汽车达成协议,在世界各国的车队中投入10万辆比亚迪电动汽车作为网约车使用,除美国市场外,欧洲和拉丁美洲将率先获得比亚迪电动汽车,其次是中东、加拿大、澳大利亚和新西兰。
日前海外媒体再次曝光了日产全新一代途乐车型细节图片,新车确认将于今年9月初首发亮相,预计最快将于同年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,换搭小排量动力引擎后,其市场售价预计将迎来小幅下调。
日前据玛莎拉蒂官方透露,品牌计划推出一款全新“超级跑车”,新车将于8月16日在The Quail赛车运动聚会(圆石滩)上首发亮相。另据品牌官方宣称,新车是“最先进的”,将拥有“创新的技术解决方案”以及“令人印象深刻的空气动力学性能,这是最快、最令人兴奋的赛车的典型特征。”
目前本田新款思域已在日本本土市场首次公开亮相,并通同步推出RS运动套件版车型供消费者选购,且计划将于今年9月上市开售。同时,国产本田新款思域车型也将于今年12月上市开售,同级主要竞争对手包含了比亚迪秦PLUS、日产轩逸、大众朗逸等车型。