[XCAR 五问五答 原创]
2016年7月20日,上汽通用雪佛兰全新科鲁兹正式上市。作为时隔两年推出的换代车型,全新科鲁兹告别了现款的运动时尚,重拾起过往给人留下的大气硬朗的造型设计。新车在分别搭载1.5L自然吸气/1.4T涡轮增压发动机基础上根据配置的差异化共推出7款车型,售价区间为10.99-16.99万元。作为一款专为当下85后年轻消费群体所打造的紧凑型家轿,雪佛兰还邀请到英超红魔曼联队前来为其助阵。那么在全新科鲁兹所在细分市场中,它的综合实力如何?上市后又能否挽回颓势?今天的五问五答栏目里我们就将一一解答这些问题。
第一问:为何仅时隔两年就推出换代车型?
目前国内的在售新车都有五年左右的换代周期,一般新车上市三年后会经历一次中期改款,五年左右的时间会完成垂直换代的工作。可为什么在2014年8月上市的“全新科鲁兹”(当年同样被命名为:全新科鲁兹)仅仅在上市两年后就推出换代车型呢?
尽管2014年上市的“全新科鲁兹”被寄予厚望,但这款早于北美市场一年投放,专供中国市场销售,并由泛亚技术中心研发打造的第二代科鲁兹在随后的两年时间里,并未被广大消费者所接受。在科鲁兹车系月均近2万辆的销售成绩中,“全新科鲁兹”占比不足30%,月均6000辆的销售成绩显然支撑不起科鲁兹家族冲击月均三万辆的销售目标。
作为雪佛兰品牌在华销量队伍中的王牌车型,“全新科鲁兹”市场遇冷也直接导致了过去一年中雪佛兰在华销量大幅下滑。分析“全新科鲁兹”背后失败的原因,除了主打青春时尚路线的造型并不被年轻消费者所接受外,“全新科鲁兹”车身尺寸与众多紧凑型轿车市场中的竞争对手相比也处在明显的劣势。
不过好在厂商没有坐以待毙,并及时调整了产品策略。时隔两年后,上汽通用雪佛兰正式投放了全新科鲁兹,尽管与两年前上市的“全新科鲁兹”同为第二代车型,但是本次上市的国产全新科鲁兹基于美版新科鲁兹打造而来,也成为了一款原汁原味引入的全球车。
第二问:全新科鲁兹有哪些改变及亮点?
传承“3C”家族基因/造型给人焕然一新的感觉
本次上市的全新科鲁兹基于美版新科鲁兹打造而来,在造型上带给人焕然一新的感觉,这也体现在了其前脸与迈锐宝XL相同采用了雪佛兰品牌最新设计语言,传承了“3C”家族基因(科尔维特、科迈罗、科鲁兹),尽管全新科鲁兹前脸进气格栅延续了分体式设计,但格栅与前大灯组之间进行了紧密相连,在拉伸了横向视觉宽度的同时,也使其前脸看上去更为年轻时尚,层次感更加分明。
全新科鲁兹的车身侧面线条动感、流畅,特别是车顶运用了快背式(fastback)设计,增加了轿跑车型的气质。尾部造型设计并不如前脸来的出彩,但是在一些细节方面的调整还是让全新科鲁兹尾部设计十分饱满。所配备的双“U”字型设计尾灯组在夜晚点亮时,显示效果将更为出色。
内饰延续飞翼式双座舱设计/局部细节稍作调整
全新科鲁兹内饰延续了雪佛兰家族飞翼式双座舱设计,只是在一些细节方面稍作调整,包括控制旋钮及按键进行了一部分精简,多媒体控制按钮被设置在7英寸液晶触摸屏下方。除此之外,换挡杆造型也采用了新的样式,同时手动换挡操作模式也从上下推拉式变成了顶部按键加减这种方式。
除此之外,全新科鲁兹在内饰配色方面还增加了图片中这种冷峻灰和黑色的搭配,并使用蓝色缝线的设计,并在中控台两侧和肘托部位的材质改为皮革并以双缝线工艺装饰,视觉效果更显高档。
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