[爱卡汽车 文化频道 原创]
中国历史上有规模的汽车工业发展还要从建国初期开始说起。毛主席的一句:“我们也要坐上自己造的小汽车。”让无数刚刚投身于中国汽车工业的人才们像是被注射了一针强心剂一般投入到这场“战斗”中去……随着这艘巨轮的离岸,即使面对重重困难也没有理由再次返航,而中国汽车史上的这些伟人便是这艘巨轮的掌舵者。
从1956年我国耗资近6亿元建造中国第一汽车制造厂,生产解放卡车以来,已经足足过去了一个甲子的年岁,那么在这六十载的春秋中,有哪些人将自己的名字烙印在了中国汽车的历史上?又都做出过哪些推波助澜的贡献呢?
提议将第一汽车制造厂安址在长春西南部的重工业部汽车工业筹备组副主任孟少农。
新中国成立以来的第一辆国产汽车东风CA-71,毛主席对其寄予了很高的评价。
东风CA-71车头的标志为一只24K金打造的金龙,代表着中国精神。
虽说东风CA-71的尺寸并不能满足所谓的奢华与大气,但它作为新中国轿车的长子,自然在面子上一定要做足。东风CA-71的车头上顶着代表中国乃龙的传人的车标,说到这个设计,就不得不提下边这位已故的老者——吕彦斌。
任命为中国第一汽车制造厂设计科科长的吕彦斌,曾投身于东风CA-71的车标以及后期几代红旗轿车车身的设计任务。
在东风汽车诞生不久,中国第一造车厂又接到上级指示开始研发能够满足外宾接待的“更豪华”级别的汽车。在不到一个月的时间里,高挂在厂房上方的“八·一拿着高级轿车去见毛主席”标语成为了现实。CA-72豪华轿车的诞生让位于长春的第一汽车制造厂上上下下瞬时被欢乐的气氛点燃,而吕彦斌便是当时负责车身设计科的科长。
从7月1日到8月1日这一个月的时间里,中国第一汽车制造厂全员投入到了制造高级轿车的任务当中,最终,他们仅仅用了20天的时间就设计出了CA-72轿车,吕彦斌在其中功不可没。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。