中国品牌期中考试成绩出炉 多车企及格

    长城汽车

    年度目标:95万辆

    上半年销量：45万辆

    完成率：47%

    根据长城汽车最新发布的销量数据显示，上半年销量达到45.03万辆，同比增长8.4%，其中轿车的销量疲软，上半年仅完成1.9万辆，同比下滑十分明显。而SUV车型则依旧保持了增长，上半年完成33.5万辆，同比增长13%，占整体销量比重高达84.1%，比重进一步增大，下半年将依托SUV产品的强势增长，力争完成拟定的全年销量目标。

    哈弗旗下SUV车型的增长主力依旧为H6，上个月仍然保持了高达60.06%的同比增幅，从23,458辆跳升到37,547辆。上半年，哈弗H6累计销量从172,006辆同比劲增39.68%至240,253辆。该车一直是长城汽车的销量支柱，继续把持中国市场SUV销量霸主的头衔，单月销量逼近4万辆，个别月份甚至超过五菱宏光，成为全国最畅销车型。

    根据规划，哈弗品牌将在下半年推出两款更具竞争力的产品，车身尺寸和哈弗H6差不多大，并有望推出多款年款车型，弥补产品线的不足。与此同时，全新SUV车型的加入势必将为长城带来可观的销量，其中部分新车型将为冲击百万辆销售规模起到很大的作用，聚焦SUV战略还将持续坚持，势必未来带来更具竞争力的产品。

    吉利汽车

    年度目标：60万辆

    上半年销量：28万辆

    完成率：47%

    根据吉利汽车最新发布的销量数据显示，上半年的总销量为28万辆，较去年同期增长约11%，并达2016年全年销量目标60万部的47%，其中轿车的产品销量要明显好于SUV车型，其中紧凑级轿车帝豪更是蝉联细分市场销量第一，6月单月，帝豪车型销量为1.7万辆，较去年同期增长约46%，为上半年销量打下坚实的基础。

    此外，吉利除了轿车产品保持增长外，SUV车型也保持了较快的增长，其中3月份上市的博越累计销量19,211辆，全新两厢跨界车帝豪GS上市两月以来总销量达7400辆，均实现了大幅度的环比增长，吉利GX7的表现虽然与上述两款车型仍不能相提并论，但终端销量也贡献了超1,5000辆的份额，下半年还将寄托SUV+轿车的增长实现大幅度增长。

    根据规划，吉利汽车下半年还将完善产品线，将推出多款具有竞争力的产品，7月底采用四座布局的博瑞行政版车型也将正式开售。而主打7-10万元级的A-级SUV“远景SUV”有望于8月发布，而以“最长A级车”作为核心卖点的“帝豪GL”则预计于第四季度上市，上述多款车型将助推吉利汽车完成全年销量目标。

    上汽乘用车

    年度目标：未公布

    上半年销量：10.97万辆

    完成率：---

    根据上汽乘用车发布的数据显示，上半年累计销售10.97万辆，同比增长高达61%，其中荣威品牌的表现较为强劲，依托旗下多款热门车型实现了快速的增长，上半年以74%的增速为全年销量打好了基础，且单月销量突破万辆，同比增长高达86%，其中荣威360一款车型便在上半年累计销售超过3.6万辆，成为上汽乘用车的销量第一。

    与此同时，除了传统燃油轿车表现强劲意外，上汽乘用车在新能源市场中也有着较好的表现，其中新能源产品更是以167%的增速位列细分市场前列，仅荣威e550一款车型在上半年便完成了8,711辆，同比增长162%，成为该细分市场销量最高的一款插电混动车型，而未来上汽乘用车也将加大在新能源产品上的持续投入。

    根据规划，上汽乘用车将继续走中高端汽车发展路线，并陆续推出多款新车型，包括即将于7月6日上市的荣威RX5以及年底的新能源SUV等车型，进一步更新和丰富产品阵容，并具有竞争力的产品，其中荣威RX5将在下半年起到销量增长的助推剂，力争实现更大的突破，跻身中国品牌前列，完成真正意义上的逆袭。