说起福克斯RS,我们需要get到的几个关键点是,福克斯车系最强版本,2.3T发动机,6速手动变速箱,动态扭矩分配系统,这些在钢炮迷眼中,这些是随时可以让自己体内肾上腺素飙升的绝妙搭配,但以普通消费者的眼光来看,40万可以选择的车型太多了,选择一辆豪华品牌,怎么看都要比选择一辆福克斯来得超值,如果算上撩妹技能加成,也许在妹子眼中,你的车也只值十万,但在哪些热爱驾驶,享受操控的钢炮迷看来,一句“懂得人自然懂”足以回击所有的质疑。
福克斯RS以普通版福克斯为基础,加入了众多夸张的外观套件,外观设计极具侵略性,进气格栅尺寸较两位家族兄弟更大,在保险杠中加入了大尺寸进气口和导风槽,搭配19寸铝合金轮圈、车尾的大尺寸扩散器和扰流板,战斗范儿被展现的一览无余。
车内还是福克斯的老样子,但是福特还是通过更多细节来展示福克斯RS是与众不同,除了车内随处可见的RS徽标和蓝色缝线的点缀,脚底下三个锃亮的金属踏板和中控台顶部配备的机油温度/压力以及涡轮压力三联表,才真正的彰显了福克斯RS的坏脾气。
全新福克斯RS推出了运动版和赛道版两款车型,除了SYNC3信息娱乐系统、双区自动空调、无钥匙进入系统、10扬声器的索尼音响等等这些常规配置外,赛道版车型相比运动版增加了Recaro筒形赛车座椅和19寸铝合金锻造RS专属轮圈,更重要的是,二者差价仅一万元,要知道后期改装一个Recaro座椅就不止这个数。
福克斯RS搭载了与Mustang(参数|询价)同源的2.3T涡轮增压发动机,整体架构一致,但在硬件方面做出了强化,RS的心脏采用了Cosworth提供的新缸盖、高流量的进气系统、带有电子阀门的可变排气系统,更大尺寸的双涡轮涡管以及一个效率更高的中冷系统,体现在数据上就是可以爆发出350Ps的最大功率和440Nm的峰值扭矩,并提供15秒的超增压模式,最大扭矩瞬间攀升至470Nm。传动系统匹配一台6速手动变速箱,百公里加速4.7秒。可以说,这台2.3T EcoBoost发动机在原厂状态下几乎就断送了改装公司的后路。
除了这些,福克斯RS首次搭载的四驱系统也值得一说,和大多数采用多片离合器锁止的四驱系统不同,该车加入了一套动态扭矩分配系统,在需要时,该系统可以将最多70%的动力分配给后轮,整体风格更偏向后驱,即使拥有超高的爆发力,也并没有没有前驱钢炮扭矩转向的苦恼。同时,这套四驱系统最让人咋舌的BUG就是,在极端情况下,可以将后轮的动力100%的分配到某一侧车轮,为漂移提供更多可能,可玩性极强。
在性能钢炮届,高尔夫(参数|询价)R和福克斯RS似乎是一对天生的对手,他们之间的关系似乎就是篮球场上的科比和艾弗森,足球场上的C罗和梅西,二者惺惺相惜,亦敌亦友,相爱相杀,从账面数据来看,先期上市的第七代高尔夫R似乎全面处于下风,但好在性能并不只体现在数据上,而且,它毕竟是高尔夫,胜在经典,胜在情怀。
全新高尔夫R去年1月正式在国内上市,内部代号R61,自初代高尔夫R(基于四代高尔夫打造的R32)后,也已经走过了十几年的历史,新车继承了前辈们的众多经典设计,基于新一代高尔夫打造,外观干练,眼神严肃犀利,气场倒也还在,只是少了些福克斯RS身上那股令人窒息的压迫感和侵略性,多了些友善和亲近感。
相比福克斯RS,高尔夫R的车身要小了一整圈,更短、更窄更低矮,整备质量也相对轻了不少,灵动小巧的车身体现在操控上则是不小的优势。说来也怪,如果一辆高尔夫R单独摆在我们面前,通过专属的车身包围、银色涂装的外后视镜壳体、18寸五辐铝合金轮圈以及双边共四出的排气布局的衬托,我们一定会说,这款车有多暴力,造型有多夸张,但是在全新福克斯RS强大而蛮横的气场下,高尔夫R显示出更多的细腻。
在我360°详细对比了两款车的配置后,发现高尔夫R更为厚道,多出了膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入、自动驻车、电动天窗以及倒车影像等功能。这些配置若是放到普通车型上,真的会令人惊喜,但是作为高性能钢炮,谁又在乎这些呢?
既然要刚正面,就是要简单粗暴,大众第三代EA888 2.0T发动机搭载到高尔夫R上调教出的数据是最大输出功率280Ps,峰值扭矩380Nm,虽然输出足够暴力,但相比福克斯RS仍然低了70Ps和60Nm,传动系统匹配了代号为DQ250的湿式6速双离合变速箱,双离合变速箱带来了更高的传递效率和更少的传递损失,加上之前提到的更轻的车身,高尔夫R的百公里加速时间达到5秒,相比福克斯RS慢了0.3秒,若想通过后期改装继续压榨动力,DQ250所能承受的最大扭矩被控制在400Nm,也在一定程度上限制了高尔夫R的发挥。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。