[XCAR 新车点评 原创]
忙碌的一年即将谢幕,2016年的脚步声依稀传来。对于大多数的汽车厂商来说,2015年都是丰收的一年,尤其是中国品牌的很多厂家。数据显示,今年1月至11月,中国品牌乘用车销售767.83万辆,同比增长了14.12%,占乘用车销售总量的41.10%,而其中,中国品牌SUV产品功不可没,今年推出的十多辆中国品牌全新SUV中,绝大多数都在市场中拥有非常不错的傲人战绩。爱卡汽车年度总结第一篇,我们就为您带来今年红的发紫的中国品牌重点SUV车型点评,也许其中就有你的“菜”!
2015年中国品牌重点上市SUV | ||
车型 | 上市时间 | 售价(万元) |
东风日产启辰T70(参数|询价) | 1月10日 | 8.98-12.78 |
东风风度MX6 | 3月19日 | 12.28-16.98 |
北汽绅宝X65 | 3月21日 | 9.88-14.98 |
江淮瑞风S5(参数|询价) | 3月31日 | 8.95-13.95 |
广汽传祺GS4(参数|询价) | 4月18日 | 9.98-14.68 |
哈弗H8 | 4月20日 | 20.18-25.68 |
比亚迪唐(参数|询价) | 6月6日 | 27.98-51.88 |
东南DX7(参数|询价) | 7月25日 | 9.69-13.99 |
陆风X7 | 8月6日 | 12.98-14.78 |
众泰大迈X5 | 9月20日 | 7.39-12.29 |
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车型:东风日产启辰T70
售价区间:8.98-12.78万元
新车点评:东风日产启辰T70是启辰旗下第一款SUV车型,虽然是一款中国品牌车型,但却沿用了逍客(参数|询价)的成熟平台和先进技术,对中国品牌同级SUV是个很大的威胁。该车1月上市以来,一直在市场上表现突出,截止目前,该车销量突破5万辆大关,这个数字让该车一直处于今年中国品牌发布的SUV销量榜的前五名。
启辰T70于2015年1月10日,东风日产启辰T70正式上市,作为启辰品牌的首款SUV车型,启辰T70有着很强的竞争实力。从配置上看,T70搭载1.6L和2.0L两款动力,共有6款车型,新车的售价区间为8.98-12.78万元。启辰T70基于日产C平台打造,整体尺寸略大于逍客。
前不久的成都车展上,启辰T70X也完成了上市,该车在外观方面相信会更贴近年轻消费者,配置也有所升级,为启辰的SUV市场增添了活力。
东风日产启辰T70上市 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L MT睿行版 | 8.98 |
2.0L MT睿趣版 | 9.88 |
2.0L MT睿享版 | 11.08 |
2.0L CVT睿行版 | 10.98 |
2.0L CVT睿趣版 | 11.78 |
2.0L CVT睿享版 | 12.78 |
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●整体外观更具层次感
外观方面,启辰T70延续了启辰品牌的“弈”造型概念,大气的横条进气格栅镶嵌启辰五星标徽,菱形的大灯与发动机盖两旁凸起的肋条使前脸更加锋锐有神。新车的腰线与逍客有几分相似,尾部的造型更加丰满,而且富有层次感。
●车身尺寸中规中矩
启辰T70采用的是日产C平台打造,该平台上产出过现款逍客、科雷傲(参数|询价)和老款奇骏(参数|询价)。1.6L版本的长宽高分别为4542/1786/1626mm,2.0L版本的车型仅高度不同,高度为1642mm,其轴距均为2630mm。顶配版本的启辰T70配备了双五辐轮圈,尺寸为215/60 R17,轮胎使用普利司通的动力侠系列。
●内饰做工与合资品牌看齐
内饰方面,T70采用上深下浅的颜色搭配,中控台采用T字形布局,三辐式多功能方向盘以及炮筒式仪表盘,整体感觉年轻时尚。在材质方面,中控台采用硬质塑料,但是做工较为精细,空调出风口周围的银色装饰。
●配置方面完全足够家用
配置方面,启辰T70将全系标配前排双安全气囊、ABS+EBD、电动调节后视镜、防眩目后视镜、USB+AUX接口等配置。高配车型装备全景天窗、3D全景监控影像系统、定速巡航等配置。
●搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机
动力方面,新车搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机,其中1.6L发动机的最大输出功率为89kW(121Ps),峰值扭矩为154Nm。2.0L发动机的最大输出功率为106kW(144Ps),峰值扭矩达到了198Nm。传动系统方面,与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱,与2.0L发动机匹配的则是6速手动或CVT变速箱。
●竞争力分析
在10万元级别的中国品牌SUV车型中,吉利GX7、奇瑞瑞虎5和东风风神AX7都是其竞争对手。T70采用了日产的平台和动力总成,相比其他竞争对手,启辰T70的胜算更大一些。
启辰T70的主要竞争对手有吉利GX7、风神AX7(参数|询价)和逍客
另外T70在配置上也很有看点,比如多功能大尺寸的中控液晶屏,以及全系搭载ABS+EBD等,这些是同级车型所不具备的。同时T70的最大的优势是借鉴了日产的技术工艺标准,在做工和质量上都值得信赖。
车型:东风风度MX6
售价区间:12.28-16.98万元
新车点评:日产上代奇骏在国内的销量并不乐观,但是奇骏的口碑还是非常好的。老款奇骏并入东风风度销售后,售价下降的同时,其销量也会增长。东风风度MX6进入中国品牌紧凑型车市场,其主要竞争对手将包括东风风神AX7、一汽奔腾X80(参数|询价)、广汽传祺GS5(参数|询价)和哈弗H6(参数|询价)等车型。
2015年3月19日,东风风度MX6正式上市,该车共推六款车型,包含两驱、四驱手动版,以及两驱与四驱CVT版四款不同配置车型。东风风度MX6官方售价区间为12.28-16.98万元。
东风风度MX6 售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L 领航版 MT 2WD | 12.28 |
2.0L 领航版 MT 4WD | 14.28 |
2.0L 卓越版 CVT 2WD | 13.98 |
2.0L 卓越版 CVT 4WD | 15.98 |
2.0L 梦想版 CVT 2WD | 14.98 |
2.0L 梦想版 CVT 4WD | 16.98 |
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东风风度MX6的外观,总体来说是借鉴了老款奇骏的设计理念,只是对前保险杠及格栅进行细微调整,并且更换了LOGO。对比老款奇骏车型,MX6的侧面几乎没有任何变动,新车的长宽高分别为4625/1790/1735mm,轴距为2630mm,全系配备17英寸铝合金轮圈。
同时MX6与老款奇骏相比,轮圈造型以及车顶行李架都发生了变化,尾部增加了尾翼,尾灯造型虽然没有变化,但内部灯组进行了调整。
东风风度MX6内饰继承了上代奇骏简洁便利的设计风格,初看上去并没有特别惊艳之处,但中控各项功能区域划分明确,按键旋钮尺寸、布局符合大部分用户的使用习惯。只是在部分材质的选择上相比上代奇骏有所妥协。三辐方向盘集成了平时常用的行车电脑、音响系统、定速巡航等配置,依然保持了很高的实用性。
配置方面,东风风度MX6还配备了包括倒车影像、前泊车雷达、胎压监测、电加热座椅、定速巡航、座椅两侧气囊及侧气帘、AVM全景监控影像系统以及全自动恒温空调在内等配置。
东风风度MX6搭载的是上一代奇骏2.0L车型上的那台MR20DE发动机,最大功率106kW(144Ps)/5200rpm,峰值扭矩 198Nm/4400rpm。而与发动机相匹配的同样是来自上一代奇骏的模拟6速XTRONIC CVT变速箱,在手动模式下可模拟6个挡位。
●竞争力分析
目前分析其竞争对手主要为东风风神AX7、一汽奔腾X80、广汽传祺GS5和哈弗H6等车型,当然也不排除合资品牌的途观、翼虎(参数|询价)甚至同价位的轿车阵营,总的来说,MX6的竞争对手可谓高手如云。
东风风度MX6的长宽高分别为4625/1790/1735mm,轴距为2630mm,这个车身尺寸与竞争对手东风风神AX7、一汽奔腾X80等相比并不具备明显的优势。而MX6隐藏的合资血统在竞争对手中也不能当成杀手锏,基于本田CR-V(参数|询价)打造的东风风神AX7必定还在那里。同时我们还不能忽视售价这个方面,已经上市的AX7和X80的就算是顶配车型售价也没有超过15万,并且高端配置也不欠缺,考虑到MX6的12.28万起售价和将要推出六款车型,顶配超越15万的可能性很大。
2015款奔腾X80 但东风风度MX6并不是没有优势从这个阵营中脱颖而出,文章写到现在我们都应该知道,其实MX6就是换标和升级后的老款奇骏。虽然老款奇骏在国内的销量并不是很好,但是口碑却很好,用叫好不叫座来形容最合适不过,但这与老奇骏的定位和售价有着很大关系。而MX6在起售价上相较老奇骏有了很大程度的降低,在这个性价比打天下的时代,MX6这步棋是走对了。
同时MX6还有最强大的招牌,那就是老款奇骏标配的四驱系统,这套四驱系统在这个级别车型阵营中,应该算的上是佼佼者了。当然,配置上如全景双开天窗等也是MX6的竞争优势,这些配置在消费者心中还是有着影响选择天平导向的作用。
智电出行从AITO问界官方了解到,新问界M7 Max焕新版将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,较现款售价上调0.82万元。新车采用封闭式前脸,全系配备问界M9同款自研192线激光雷达,支持华为ADS智驾,并针对座椅、轮毂样式升级。新车已开启小订,5月31日20:00前下订可享1000元订金抵2000元购车尾款。
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5月17日,奔腾小马正式下线,新车预售价格区间为2.89万元-3.49万元,将于5月28日上市。奔腾小马采用3门4座设计,尺寸比五菱宏光MINIEV大一圈。
日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人Thomas Schaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营中,并更加致力于研发插电式混合动力车型。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。