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啥是生态互联？广州车展体验ecoLink

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2015-11-22 01:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

[XCAR 科技原创]

今年3月，北京汽车与乐视在香港签订了战略合作协议。汽车同互联网，两个如今最夺人眼球的产业合作，就是传说中的“车联网”咯？

其实对于车联网迄今仍然没有一个确切的定义和规范。在如今信息爆炸的年代，互联网已经将我们的生活节奏和习惯改得面目全非，“互联网+”就意味着无限可能，这也从另一方面说明了我们永远无法给车联网下一个明确的定义——因为你永远也无法知道汽车和互联网结合之后，下一步会发生什么。

在今年4月份的上海车展上，乐视在北京汽车的展台上展出了一个非常科幻的样品：一个车内座椅及中控设计原型，最为惹眼的是贯穿整个中控台的巨型液晶屏幕。通过这套系统能够实现娱乐影音、车联网、SNS游戏、自动泊车、全息影像等眼花缭乱的功能，让我们对于乐视和北汽的携手充满了期待和无限遐想。

乐视在今年上海车展上展出的概念产品

在广州车展上，“情怀”终于落地——北汽与乐视联合发布了首款搭载乐视车联网ecoLink产品的新能源车型——北汽EU260乐享版，这款车的一大亮点，便是搭载了乐视称之为“生态互联”的ecoLink系统。

ecolink（乐视生态互联）是一款兼容ios及安卓系统，并将乐视生态首度带入汽车的手机车机互联产品。这款产品做到了手机和车机的双向控制、互联互通，打造出高速移动及停车环境下的极致互联网驾驶体验。在展台上，我们在第一时间体验了一下。

ecoLink系统首先搭载在了北汽新能源EU260上。

总体来说，这套系统同Carplay、Android Auto等具有相似的设计理念，即将手机的移动互联及便利性移植到车载系统当中去。但是它也有着自己独特的特点，比如说“简单粗暴”地将手机屏显内容完全复制到车载屏幕，并可以实现双向控制，这样做的好处就是用户可以不用任何适应过程，完全保持手机的操作习惯。而其中内置的大量乐视服务大概就是目前乐视对于“生态系统”的诠释吧。就目前来说，这套系统还稍显幼稚，并且在体验过程中有着一些缺陷，但是在未来通过手机下载新的App，例如乐视某个新的服务内容，都会在第一时间实现在这块9寸的车载大屏中去，也就意味着这套系统具备了无限的可能性。

编辑点评：对于目前主要业务仍然集中在网络视频的乐视来说，如何打造基于车联网的“生态互联”，以及要打造出一个什么样的生态圈，目前仍没有一个明确的答案。关于车联网以及乐视“超级汽车”的消息，我们将持续关注。

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