[XCAR 2015广州车展 原创]
11月18日,吉利帝豪EV(参数|询价)正式宣布上市,这是一款纯电动车型,在吉利帝豪(参数|询价)的基础上打造,续航里程最高可达330km,设计上也与普通版车型有一定的不同,帝豪EV共推出三款车型,具体车型售价如下表所示:
吉利帝豪EV上市 | |
车型 | 补贴前售价(万元) |
进取型(出租车版) | 22.88 |
精英型 | 23.98 |
尊贵型 | 24.98 |
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北上广三地补贴后售价 | ||
城市 | 补贴 | 补贴后售价区间(万元) |
北京 | 5.4(国家补贴)+5.4(地方补贴) | 12.08-14.18 |
上海 | 5.4(国家补贴)+4(地方补贴) | 13.48-15.58 |
广州 | 5.4(国家补贴)+5.4(地方补贴) | 12.08-14.18 |
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帝豪EV首次登台亮相是在2015年的成都车展,从外观上看与吉利帝豪没有太大的区别,只是在前格栅设计上有一定的不同,并且加入了蓝色的装饰件,显示这款车型的独特身份,另外,帝豪EV采用了205/50 R17的轮胎。
帝豪EV的车身尺寸方与汽油版相同,长宽高分别为4631/1789/1495mm,轴距为2650mm,整备质量为1570kg。
内饰方面,帝豪EV也基本延续了普通版车型的设计,只是加入了蓝色的装饰条,并且在挡杆的设计上有较大不同,更有科技感。座椅也采用加入了蓝色的元素,采用蓝黑搭配的设计。
舒适性配置方面,内饰采用皮质座椅,顶配还有真皮座椅,除出租版车型外,其余两款车型拥有电动天窗、电动外后视镜。全系拥有无钥匙进入和一键式启动,自动空调,电子驻车系统。 多媒体配置方面,除了出租版车型外,其余两款车型搭载有G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、GPS导航功能、蓝牙功能、语音控制、WIFI热点共享功能。
安全配置上,全系搭载ESP电动车身稳定系统、ABS+EBD,除了出租版车型外,其余两款车型拥有前排双气囊、可视倒车影像。顶配还拥有TPMS智能胎压监测系统和侧气帘。
从搭载的动力系统来看,帝豪EV采用了永磁同步电机,最大功率输出为95kW,最大扭矩为240Nm,最高车速为140km/h。在60km/h等速巡航状态下的续航里程为330km,而综合工况下的续航里程为253km。
帝豪EV电动车符合充电国标,配备了五种充电模式,匹配容量为45.3kWh的三元锂电池组。其中在慢充模式下仅需14个小时即可达到满电状态,专用快充设备仅需48分便满电。
主要竞争对手:帝豪EV在国内的主要竞争对手指向了同为中国品牌的纯电动车型,比如长安逸动EV(参数|询价)、江淮iEV5和北汽EV系列电动车。
与对手相比,帝豪EV首先在车身尺寸上有一定的优势,特别是相比江淮iEV5和北汽EV。当然,这并不是最重要的,帝豪EV最大的看点是其超长的续航里程,这是其它三位对手所不及的。另外,帝豪EV在技术上有较长的准备期,吸收了较多底特律电动车和沃尔沃的技术,相对较为成熟可靠!
编辑点评:吉利在新能源领域要相对谨慎很多,不过作为后来者,帝豪EV也会占据不少的后发优势,更符合市场需求的续航里程,另外在定价上也更加合理。目前全国各地对纯电动汽车的支持已经足够大,帝豪EV所面临的市场风险也要小了很多。
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