[XCAR 科技 原创]
“别人用卤素的时候,他开始玩LED了。别人用LED的时候,他开始玩花式LED了。别人好不容易把LED凹了一个还算好看的造型的时候,他呵呵一笑,准备开始玩OLED了。”这是知乎上热传的的一段奥迪车主的调侃。
话说,我从来不是一个奥迪的铁杆粉丝,但不得不承认,奥迪的确是汽车界最会造灯的,灯厂界最会造汽车的。
这不,最近奥迪官方又公布了关于车灯方面的新科技。奥迪官方声称,将在9月开幕的2015法拉克福车展上发布一款全新的概念车,新车最大的特点是将搭载奥迪最新研发的矩阵式OLED(有机发光二极管)技术。
说起OLED,可能有些卡友会感到疑惑,又是LED又是OLED,真是傻傻的分不清楚。但要清楚,LED与OLED是截然不同的两种概念。简单地解释一下,LED俗称发光二极管,很俗气的名字,所利用的材料均为无机半导体材料。其应用较多,最早作为灯箱、广告牌、汽车的高位刹车灯出现,现在在显示屏,汽车照明等方面应用广泛。
OLED多了一个“O”,代表的含义是Organic(有机的),俗称有机发光二极管,由美籍华裔教授邓青云在实验室中偶然发现的。既然是有机二极管,那么在材料上与LED的差别就是OLED是使用有机聚合材料作为发光二极管中的半导体材料。
聚合材料可以是天然的,也可能是人工合成的,可能尺寸很大,也可能尺寸很小。另外OLED可以自发光,当电流通过这些有机材料就会发光。
那么,LED大灯与OLED大灯有何区别呢?
首先,OLED具有自发光的特性,就像上文说过的,目前发光二极管所利用的材料均为无机半导体材料,较难应用于大面积并需要有高分辨率的组件,要解决这些问题有赖于新型有机半导体材料,将它涂布在导电的玻璃片上,通以电流,就可以放出各种不同波长的光,而这恰恰就是OLED的发光方式。另外,因为OLED具有自发光特性,因此,OLED可以不需要背光灯。
第二,OLED外观形状可随意设计。这是LED所不具有的一项重要特性,由于光源自身为面发光,它能像涂料一样,与各种载体基片结合,而且材料不限软硬,因此可被制作成各种形状,这就为汽车的使用打下了很好的基础。
同时,OLED透明又轻薄,这种特性允许其无缝地集成到设计环境中。第三,OLED具有非常大的发光面积,工作时产生的热量可以及时散发掉,无需散热装置。所以OLED可以非常轻薄,节省空间成本。
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