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“T”虽小 力量足 福特1.0T三缸发动机
 

[XCAR 科技 原创]

说起三缸发动机,福特的1.0T三缸涡轮增压发动机早已名声在外,这款发动机从2011年法兰克福车展问世以来,就备受大家关注,在众多国际发动机评选中,基本上都能看到它身影,毫不夸张地讲,它现在拿发动机大奖已经拿到手软。究竟它有何能耐,能获得大众和业内人士如此青睐呢?下面让我们一起来了解一下它吧。

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1、福特1.0T Ecoboost技术解析

早期的三缸发动机,一般都用在A0级别小车上。它有很多不尽人意的地方,例如:扭矩不足、动力小,对于四冲程三缸机,几个活塞在做功时,由于它们的曲轴夹角为120°,于是曲轴就较上劲,力量不够均衡,就容易引起自身抖动。

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随着技术发展,福特1.0T Ecoboost发动机的诞生,让大家对三缸发动机有了新的认识。动力相比以前充足不少,它的运行平顺性也增强了,抖动现象明显好转。

福特

究竟福特对三缸做了怎样改进,让三缸发动机能够翻身呢?主要是因为福特1.0T Ecoboost采用了全新的涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时系统三大技术,同时使用了无平衡轴和浸油式的皮带两种独特设计。

福特

首先,由于涡轮尺寸很小,可以让涡轮在低转速就可以介入,最大程度地降低了涡轮迟滞。这项涡轮增压技术很好地压榨出发动机的潜力,让它可以爆发出92kW(125Ps)的最大功率和170Nm的最大扭矩,完全可以和现在1.6L的自吸发动机相媲美。

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为了提升燃油经济性,福特采用了缸内直喷技术。这项技术可以让燃油由喷嘴直接喷入缸内,让雾化的汽油可以和空气更好的混合均匀,让燃油在缸内更好充足的燃烧。

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它的进、排气凸轮轴还配备了独立的可变气门正时系统,它能在不同转速下优化缸内气流,尤其可以让发动机在部分负荷下提升发动机效率和性能。这些技术都很好地提升了燃油经济性。

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为了克服发动机的抖动,传统方式是在发动机上采用平衡轴,但是平衡轴占用空间太大,发动机达不到合理配重。福特采用的是在飞轮与皮带轮上采用“不平衡”设计,通过将飞轮设计成偏心式,来达到发动机的动平衡。这样既简化结构,又获得了合理的配重。

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此外,福特还在发动机下方特意安置了一个油槽,皮带传动的时候,都会通过这个油区。通过油浸皮带的设计,能冷却和润滑皮带,让发动机拥有更好的稳定性,并且更加静音和高效。

 

发动机和竞品对比

目前,这款发动机主要搭载在福特嘉年华、福克斯和翼搏上,福特高层还表示以后要让这款发动机运用到更多车型上,可见福特十分重视这款发动机。

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以新款的福克斯为例,搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的福克斯,它的最大输出功率为92kW(125Ps),最大扭矩为170Nm。它的动力和1.6L自然吸气车型表现大致相当,但是1.0T车型的扭矩能在更低转速区间爆发,它的最大扭矩输出区间为1500rpm到4500rpm。

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福克斯1.0T车型主要搭载5速手动变速箱或6速手自一体变速箱,这两套组合在平顺性上都有所提升。搭载5速手动变速箱车型的工信部百公里油耗为5.2L,搭载6速手自一体变速箱车型的工信部百公里油耗为5.6L,燃油经济性突出。

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以2015款速腾1.6L车型来对比,速腾1.6L车型使用EA211系列发动机,它的最大功率为77kW,最大扭矩为155Nm。它匹配的是5速手动或6速手自一体自动变速箱,它的综合百公里油耗为6.9L。

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单从数据来讲,1.0T福克斯和目前主流1.6L车型相比,在动力和油耗上都完胜对手。当然自然吸气发动机在动力输出上更加平顺,也不会产生抖动现象,但是福特1.0T发动机也克服自身不足,动力输出平顺性也很出色,可见福特1.0T发动机优势正在凸显。

下面我们还列举了市面上几款比较主流的小排量汽车,通过下面参数对比,我们可以更加直观地看到它们之间的区别。

车型图片 1.0 GTDi 自动超能风尚型 1.6L 自动时尚型 1.5L 自动时尚天窗版 1.6L CVT GLX-i导航版
基本参数: 2015款新福克斯两厢
1.0 GTDi 自动超能风尚型
2015款高尔夫
1.6L 自动时尚型
2016款科鲁兹三厢
1.5L 自动时尚天窗版
2014款卡罗拉
1.6L CVT GLX-i导航版
厂商指导价 13.98万 13.39万 12.69万 14.78万
发动机 1.0T 92kW 1.6L 81kW 1.5L 84kW 1.6L 90kW
变速箱 6挡AT 6挡AT 6挡AT CVT
工信部油耗(L/100km) 5.6 6.3 6.2 6.3
发动机: 2015款新福克斯两厢
1.0 GTDi 自动超能风尚型
2015款高尔夫
1.6L 自动时尚型
2016款科鲁兹三厢
1.5L 自动时尚天窗版
2014款卡罗拉
1.6L CVT GLX-i导航版
排量(L) 1.0 1.6 1.5 1.6
进气形式 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW/rpm) 92/6000 81/6000 84/6600 90/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 170/1500-4500 155/3800 146/4000 154/5200
燃油标号 93号(京92号) 93号(京92号) 93号(京92号) 93号(京92号)
供油方式 直喷 多点电喷 直喷 多点电喷
变速箱: 2015款新福克斯两厢
1.0 GTDi 自动超能风尚型
2015款高尔夫
1.6L 自动时尚型
2016款科鲁兹三厢
1.5L 自动时尚天窗版
2014款卡罗拉
1.6L CVT GLX-i导航版
挡位个数 6 6 6 -
变速箱类型 AT AT AT CVT
变速箱名称 手自一体变速箱 手自一体变速箱 手自一体变速箱 无级变速箱

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编辑点评:现在车企都在向小排量汽车进军,小排量发动机已经不再是当年模样。低扭乏力和车身抖动问题都得到了很好的解决,而福特1.0T在这方面表现比较抢眼,当然它的对手也实力强劲。相信以后小排量阵营竞争会更加激烈。

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