[XCAR 国内新车 原创]
12月23日,长安铃木锋驭将于云南昆明正式上市,长安铃木锋驭作为之前欧洲市场上市的铃木S CROSS的中国版车型,算得上是一款真正意义上的小型SUV,无论在外观、配置还是动力上,相比于在天语SX4半轿车半跨界风格,都可谓是一次突破,本次将推出5款车型,具体车型售价爱卡汽车将现场为您报道。
●外观延续天语SX4基因,鲜有亮点
锋驭外观延续了前辈天语SX4的基因,但是车身上的很多细节都为锋驭勾勒出野性。与车身不同色的黑色包围、车顶行李架、短小结实的车尾等,都显露出锋驭骨子里不拘的SUV基因。
侧身造型紧凑而结实。C柱之后的造型紧凑饱满,配合黑色的底部包围以及金属质感的车顶行李架,为锋驭营造了SUV气质。车尾则大量应用的底部黑色包围以及面积略小的后车窗,加之尾部饱满厚重的造型,使得车尾显得更有力量。
长安铃木S-CROSS锋驭车身尺寸长宽高依次为4300mm/1765mm/1575mm,轴距为2600mm。新车将推出进取型、精英型、尊贵型三种级别五款车型,并提供极光绿、皓月白、星辰银、丹霞红、银河蓝和晶岩灰六种颜色选择。
车身参数对比 | |||||
锋驭 | 逍客(参数|询价) | 昂科拉(参数|询价) | 劲炫ASX(参数|询价) | 翼搏(参数|询价) | |
长(mm) | 4300 | 4315 | 4278 | 4295 | 4280 |
宽(mm) | 1765 | 1783 | 1774 | 1770 | 1785 |
高(mm) | 1585 | 1606 | 1646 | 1625 | 1658 |
轴距(mm) | 2600 | 2630 | 2555 | 2670 | 2530 |
最小离地间隙(mm) | 180 | 203 | 188 | 195 | 172 |
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●内饰简洁明快,做工用料到位
内饰简洁明快的风格辅以纯黑的配色,中控台应用了银色质感线条,增添了内饰的质感。值得一提的是,锋驭整个内饰的材质用料以及工艺水平都让人眼前一亮,无论做工还是用料都非常到位,各个按键旋钮的阻尼也都能够提供细腻的回馈质感,值得称赞。仪表盘采用白色自发光式,在白天也会亮起。中间的黑白显示屏能够显示瞬时油耗、综合油耗、平均时速、四驱模式等信息。真皮包裹的三幅式方向盘手感上乘,大小合适。并配备了多功能按键以及换挡拨片。
●配置同级别领先
配置方面,在外部配置方面,锋驭配备了远近光一体式的氙气大灯,前后雾灯,并配备大灯清洗功能。车身顶部配有银色金属质感的车顶行李架。泊车雷达配备在车身后部,前部无雷达。反光镜带有LED转向灯。全系标配无钥匙进入功能。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂,二者均为铝合金材质。所有车型均配备优科豪马轮胎。值得一提的是,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎,这在同级别中比较少见。
车内配置方面,配备有ESP车身稳定以及TCS牵引力控制系统。中高配车型配备中控彩色大屏、GPS导航以及蓝牙电话音频功能。同时,锋驭还提供无钥匙启动、自动空调、带照明功能的遮光板、顶部眼镜盒、电动调节以及电动折叠后视镜等配置。除此之外,倒车影像功能只在四驱车型中提供,车内配置在同级别中处于中上水平。
● 动力搭载全新1.6L+CVT
动力方面,长安铃木锋驭搭载1.6L发动机,最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩158Nm,传动匹配的是5速手动或7速CVT变速箱。虽然仍然是1.6L的排量,不过发动机已经和天语SX4完全不同。锋驭所搭载的是铃木新研发的G-INNOTEC发动机,除了拥有可变气门以及可变进气歧管的技术外,还将发动机的重量降低了10%,与此同时,机油泵还可分为两级开启,以达到最佳燃油经济性。变速箱也更换为CVT变速箱,该变速箱还可模拟7个档位,并设置了M档手动模式,可利用拨片进行手动换挡。据官方数据显示,长安铃木锋驭百公里综合油耗仅5.6L。
●与竞品对比车身尺寸不占优势,动力表现中规中矩,油耗是亮点
锋驭是一款全球车型,两个月前刚刚在欧洲上市,如今在国内上市。而随后也会在北美市场推出。在中国发售的铃木锋驭采用1.6L+CVT,同时配有四驱车型,这与它在全球范围内的配置同步。在中国市场,铃木锋驭定位为小型SUV,其竞争对手主要锁定在日产逍客、三菱劲炫、别克昂科拉、以及日后即将推出的标致2008(参数|询价)等车型。 同竞争对手相比,锋驭的外观设计、车身尺寸、品牌力都不占优势,发动机表现中规中矩,但是较低的油耗和丰富的配置是其领先同级车的一大卖点。
锋驭及竞品车型发动机参数对比 | |||||
参数车型 | 锋驭 | 逍客 | 昂科拉 | 劲炫ASX | 翼搏 |
发动机 | 1.6L | 1.6L/2.0L | 1.4T | 1.6L/2.0L | 1.0T/1.5L |
最大功率(kW) | 90 | 89/106 | 103 | 91/123 | 81/92 |
峰值扭矩(Nm) | 158 | 154/198 | 200 | 149/197 | 140/170 |
变速箱 | 5挡手动/7挡CVT | 5挡手动/6挡手动/6挡CVT | 6挡手动/6挡手自一体 | 5挡手动/6挡CVT | 5挡手动/6挡双离合 |
工信部油耗(L/100km) | 5.6 | 8.4/8.2/8.7 | 6.9/7.6/8 | 6.4/7.8/8.3 | 5.7/6.3 |
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编辑点评:锋驭对于长安铃木来说是一款里程碑的产品,从设计上可能更接近于跨界车型,紧凑级SUV的定位也意在将其拉入目前火热的SUV市场,虽然品牌价值是劣势,但在较高性价比的弥补下,其市场前景还是很不错的!
相关内容回顾:
竞争力不容小觑 实拍铃木S-CR0SS锋驭
http://newcar.xcar.com.cn/201311/news_1336993_1.html
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