11月23日，2013年“三美”杯武义•中国汽车拉力锦标赛（CRC）结束了第二比赛日的激烈较量，期巴鲁中国拉力车队在已经提前夺得年度联合会杯的情况，仍然全力出击，马克·希金斯/普格·菲利皮车组以2.8秒之差暂列全场第二。
当天分别在坦洪和大岗岩进行了五个赛段，赛段里程约87公里，马克·希金斯在当天的第一个赛段就率先发力，并取得了领先。不过，很快就遇到了对手的疯狂反扑，最终以2.8秒的微弱优势落后对手麦克西。
“我们今天很努力，赛车的表现也很出色，很高兴完成比赛后我们和对手的差距很小。在欧洲比赛的时候,由于改装规则上的差异，他们的赛车在柏油路上每公里有1秒的优势，因此我在明天还要更努力。”赛后，马克·希金斯如此表示。
在国内车手方面，最有机会问鼎车手年度冠军的韩寒与李微都有着很好的发挥，而韩寒则凭借着在柏油（水泥）路上更丰富的经验，已经和队友拉开了将近1分钟的距离，2013赛季车手年度冠军已经向他挥手。
斯巴鲁青年拉力车队的双子新星孙超和邓晓文的表现仍旧让人眼前一亮，孙超甚至已经挤身中国车手前五的位置。反而本土作战的傅军飞遭受了考验，意外的爆胎事故让他的成绩出现了较大幅度的下滑。赛后，在父老乡亲前作战的傅军飞祝愿其它的武义车手能够在最后一天的比赛中有好运气。
新加盟斯巴鲁团队的洪俊超继续保持着龙游站的出色状态，在第二比赛日结束之后，已经排到了N4组第四名的位置。斯巴鲁呼啸拉力车队的另外一名车手邹小陇已经杀入N4组前十，离前面的车手只相差25秒4，仍然有机会在最后一个比赛日中实现超越。
结束当天比赛之后，斯巴鲁车队的车手们将于11月24日在后树岭、桃溪和三美赛车场进行五个赛段的角逐，收车仪式将于下午3点40分在三美赛车场进行。此外，当天晚上还将进行年度颁奖，斯巴鲁中国拉力车队正朝着年度冠军大满贯的目标迈进。
比亚迪宋L DM-i已于工信部完成申报，新车基于P5混动专用底盘打造，除车高外均比宋L更小。宋L DM-i采用与宋Pro DM-i相似的龙颜式前脸，搭载第五代DM混动系统。
作者：爱卡汽车
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北京现代经销商透露，2024款库斯途将于7月上市。从实拍来看，新库斯途主要针对外观升级，车标、前中网格栅和前机盖下沿加装了镀铬装饰条，现款转向灯位置设计成鱼鳞状镀铬装饰网，更精致。高配车型的前挡风和主副驾增加双层隔音玻璃，普通版为绿色玻璃，后排和后挡风升级为隐私玻璃，内饰仅针对中控台饰条调整。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
72024-06-15
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