从四年前北京奥运会期间奇瑞推出的五娃系列开始,奇瑞就一直不断摸索着寻找能更新替代其主力车型QQ系列的新车。但是多种方案之后,仍未有新车上马。直到瑞麒M1正式上市,但此时奇瑞推出了分品牌战略,销量一直很高的QQ系列也并未因瑞麒M1的上市而停产,因此瑞麒M1被定位走较高端路线,价格明显高于QQ系列。不过从目前的销量上看,随着QQ系列促销降价力度的不断加大,瑞麒M1则相对萎靡。
瑞麒M1上市也有很长时间,是推出改款的时候了,但奇瑞在改款车型的设计上一直不尽如人意,此次推出的改款瑞麒M1也颇为怪异。这一点相比奇瑞推出的全新车型来说,显然是力不从心。不过也许奇瑞会像推出QQ运动版一样,推出一个全新的系列,而老款车型将作为经典车型继续销售,这样能满足不同消费者的需求。
此次谍照只拍摄到了新车的前脸,新车最大的变化莫过于前格栅的变动。相比现款车型的可爱笑脸前格栅造型,新款车型倒梯形的设计与整车风格有所不符,过于生硬。下进气口也重新做成了较为奇怪的造型,或许放上车辆牌照后更为顺眼。前格栅采用蜂窝状设计,前轮毂也相对较为动感,不排除将推出瑞麒M1运动版的可能。不过预计和QQ3运动版一样,新款瑞麒M1将不会对动力进行改变,只是在外观和内饰上的微调。
编辑点评:改款瑞麒M1外观上并没有“惊喜”。反而生硬的格栅与圆滑的大灯搭配看起来并不“顺眼”。
相关内容回顾:
或搭载1.4T发动机 奇瑞M16内饰谍照曝光
http://info.xcar.com.cn/201210/news_694687_1.html
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
日前网上车市获悉,保时捷新款911车型的最新消息,新车代号“992.2”,计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相,预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。
智电出行获悉,通用汽车首席执行官Mary Barra在近期接受采访时表示,插电式混合动力车将于2027年登陆重返美国市场销售;并透露:“混合动力汽车将成为解决方案的一部分。插电式混合动力汽车是满足监管空间并为消费者提供更多选择的重要组成部分。”