油价有望三度下调 车市车主获益几何？

    国内成品油价格在30天内的“两连跌”可谓前所未有，发改委于6月9日凌晨调整汽柴油最高零售限价，汽油下调530元/吨，柴油下调510元/吨；折合升价为汽油0.38元，柴油0.43元。此次汽柴油调整幅度也是现行定价机制实施以来的最大跌幅，全国各地油价重新回归“7时代”。而在这次调价后，国际油价三地变化率仍在持续走低。目前，多家机构都预计国际油价仍将继续保持下跌态势，7月份或将迎来今年的连续第三次降价。油价的连续下跌对整个宏观经济也产生了影响，企业运输成本的降低、对整体物价的影响、汽车终端消费的刺激作用都将显现。对私家车主来说，用车成本的降低也是显而易见、令人欣喜的。

    进入今年以来，各地汽车消费刺激政策的取消，部分城市、治堵政策的出台，都使得业内普遍预测2012的汽车市场呈现放缓的常态增长趋势。平安证券认为“油价较大幅度降低，有利于改善汽车消费环境，刺激汽车销售”。油价的连续下调未必能够对整体车市形成明显刺激。车市重新启动仍有赖于经济提升及补贴政策的出台，目前影响国内车市的最重要因素仍是经济低迷以及汽车市场的补贴政策，汽油价格的涨跌并非车市启动的直接因素。但对于具有“油价敏感型”消费特点的经济型乘用车市场来说，利好作用相对较为明显。这样的利好作用主要表现在对于汽车消费心理的积极影响。前几年油价节节攀升，势必会对购车用户的心理形成压力。油价下调后，尽管每月节省的几十元、百余元油费并不是大数目，但却使人们的心理压力有所放松。这也是降价一个月以来，各地汽车经销商客流量有小幅上涨的主要原因。

    对于私家车主来说，油价可以说是他们最为关注的焦点话题。调价产生的成本降低较为明显，也引发了大量车主，尤其是经济型家用轿车车主的讨论。笔者在广汽本田理念品牌的某车友论坛中看到，讨论各地油价的话题格外热闹，不少车主根据自家车况和行驶情况计算油价下调后节省的油钱，并纷纷晒帖。以理念S1 为例，加满42升油箱的费用相较于降价前能够节省近30元左右，有些车主就不失幽默的表示“现在加油时会直接喊加满，底气很足！”。如果按照理念S1 1.3L手动挡车型的综合工况油耗6.1升/百公里来计算，假设每月行驶1000公里并使用92号汽油，那么每月可节省40-50元的油费。按某理念车主话说，相当于节省了一个月的洗车费。节油话题的讨论也因此更为热烈，更有理念车主晒出自己每百公里平均油耗5升的照片，引得不少网友跪求节油诀窍。

    目前，业内普遍预测7月10日左右，年底第三次下调窗口有望再次开启。若第三次汽油降价如期而至那么由此引发的连锁反应也将更为明显。