
兰博基尼最近把一台“全身黑化”的Urus SE开到了北京。不是一般的黑色,而是整车上下玩了一套极其复杂的配色逻辑——车身6色可选,车顶、扰流板、排气尾管统统烤成Nero Shiny亮黑,侧面再拉一道撞色腰线,从后视镜一路延伸到尾灯下方。6套外观强调色、6种内饰对比色、12种刺绣配色随便排列组合,官方说法是“史上可定制化程度最高的Urus”。


Tettonero这个名字直译过来就是“黑色调”。这次限量630台,纪念Ad Personam高定部门成立十周年。630台听着不少,但摊到全球市场,分到中国的可能也就几十台。配置器已经上线了,买家可以自己选颜色搭配,理论上不会出现两台完全一样的车。


车内的套路也差不多。Nero Ade黑色打底,Dinamica皮革加Corsa-Tex超纤混搭,副驾前方的仪表台上丝印了一幅Urus的轮廓图案——这个细节挺有意思,有点像兰博基尼给自己做了个“签名”。碳纤维饰板、十周年纪念铭牌、车门和仪表台的额外碳纤维套件都在选装清单里。





动力没动,还是那套4.0T V8双涡轮加电机的插混方案。综合输出800匹、950牛·米,3.4秒破百,极速312公里/时。25.9度电池包能跑60公里纯电,日常代步不烧油也够用。中置电控扭矩分配器配合电控后差速器,官方管这叫“可控转向过度”——翻译成人话就是,车尾可以甩,但甩得可控。
有意思的是,这台车在米兰设计周首发的时候,兰博基尼特意把配置器做成了线上工具,任何人都能上网玩配色。630台限量版,硬是搞出了上万种搭配方案,选色选配这件事被兰博基尼做到了极致。对于真正下单的车主来说,钱不是问题,问题是选什么颜色才不跟别人撞车。
在满世界都在说“最后一代燃油车”的当口,这台车来得有点倔:燃油版和纯电i3一起亮相,共用3系的名头,却是两套完全不同的底子。燃油版代号G50,沿用升级后的CLAR后驱架构,由德国丁格芬工厂生产;纯电i3则落在新世代平台上。
iCAR V27长续航版上市,售价18.98万至20.38万元,搭载51.2kWh大电池实现300公里纯电续航,标配四驱,同步升级座椅舒适配置与高阶辅助驾驶系统。
9月29日,北京现代B+级纯电轿跑艾尼氪V上市,5款车型限时权益价9.99-13.19万元,主打整车终身质保、650km续航和Momenta智驾,竞品锁定东风日产N7等。
全新深蓝S07 AI激光版9月28日上市,限时14.99万至16.99万,标配激光雷达智驾、豆包大模型、800V超充和725km续航,四款车型下订享至高57860元权益。
9月28日,猛士X700技术发布暨预售发布会举行。猛士全新X序列首款车型X700正式开启预售,推出3个版本,预售价24.98万元起,同步推出五重预售“豪”礼。