今年3月丰田中国的云动计划启动仪式,根据计划丰田在环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动等六个方面加速在中国的事业步伐。不过从目前丰田集团旗下品牌近期在国内的发展,特别是与大众等大的汽车集团相比情况并不乐观。
在西亚特进入中国之后,大众集团旗下的8个品牌全部已进入这个全球最重要的市场,并且大部分品牌取得了不错的销售成绩。不过前世界第一的丰田汽车今年来在国内的步伐放缓了不少,不仅在国内汽车市场快速发展的这几年,丰田旗下的大发(丰田控股)与斯巴鲁却出现了退出市场和合资计划被拒绝等“负面”消息。另外之前发展不错的豪华品牌-雷克斯萨也再次给出不会国产的信息。
雷克萨斯决口不提国产 主打混合动力和小排量
德系豪华品牌奥迪、奔驰、宝马相继国产,后来者英菲尼迪也在今年宣布将于2014年正式国产,而最早进入中国的豪华品牌-雷克萨斯却依然决口不提国产二字。今年雷克萨斯将继续主打混合动力和小排量车型,以降低购置税等方面的成本。
由于丰田是其大股东 斯巴鲁合资被拒
斯巴鲁与奇瑞的合资之路可谓一波三折,最后的夭折是由于丰田汽车持有富士重工16.5%的股份(丰田是最大股东),因此违反了中国有关国外车企在华合资子公司不得超过两家的规定,从而遭到发改委拒绝。
赛恩的未来理念难以适合国内
赛恩(Scion)是丰田公司在2002 年纽约车展上公布的新品牌,与其英文含义相同的是赛恩以新的销售理念来迎合未来的消费者,在车型方面保持单一化,所有的车辆都只提供完全装备的单规格型号。这种Y时代的销售理念对于暂时不会符合国内消费者的胃口,因此只在北美地区销售。
今年二季度,英菲尼迪美国市场销量为14,123辆,比去年同期下降了14.6%;今年上半年累计销量为28,027辆,相比去年同期下降了13.2%,远落后于凯迪拉克(73,906辆)和雷克萨斯(134,383 辆)等竞争对手。同时品牌旗下全新旗舰SUV——QX80车型将于本月上市开售,起售为82,450美元(约为60万人民币),并计划将于下半年陆续导入国内市场销售。
日前海外媒体曝光了一组极氪全新SUV欧洲路试谍照图片,新车内部代号为CX1E,也可视为007“SUV版”车型,计划将于2025年正式推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、比亚迪宋L等车型。
2025款极氪X的上市,是极氪产品线的一次重大升级。不仅为紧凑级豪华车市场带来了新鲜血液,也为消费者提供了更多样化、更高品质的选择。
日前海外媒体再次曝光了一组斯柯达全新Elroq车型官方谍照图片,新车计划将于今年下半年首发亮相,预计最快将于年底前上市开售。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,并可视其为柯珞克纯电动版车型,同级主要竞争对手包含了大众ID.4、比亚迪宋PLUS等车型。
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新一代RS6车型路试谍照图片,新车将定名为“RS6 Sportback e-tron”,预计最快将于2025年底首发亮相,并计划将于2026年上市开售;届时A6产品序列旗下的A6、S6以及RS6等均将全面停售燃油版车型,并仅推出电动版车型供消费者选购,同级主要竞争对手包含了宝马M5、梅赛德斯-奔驰AMG E63等车型。