[XCAR 2012北京车展 原创]
大众帕萨特Alltrack在去年的东京车展上首发后,首次来到中国,新车基于欧版帕萨特打造的Alltrack全地形版本,该版本行驶高度更高,伴有全新SUV风格的保险杠、扁平风格的轮拱和侧面槛板等。
外观方面,帕萨特Alltrack的大灯以及雾灯设计都和帕萨特几乎完全一样,如果一定要找出两者前脸的区别的话,那就是帕萨特Alltrack的下格栅采用了蜂窝状设计,更突显力量感。同时在上格栅之间加入了Alltrack的Logo。
配置方面,大众为帕萨特Alltrack提供Alcantara皮革、双区域自动空调、导航控制系统、轮胎压力监视器、蓝牙、iPod底座和18英寸合金轮毂。新车的标准载物空间达到603升,若将后排的座位放倒则可以达到1731升。行李箱活动载物板被列为选配件,该载物板能够前后滑动,最大负重达100公斤。
动力方面,新车配备两款汽油和柴油发动机,汽油发动机中包括有最大马力为160匹的1.8TSI和最大马力为210匹的2.0TSI发动机。柴油发动机方面包括有最大马力为140匹的2.0TDI发动机和最大马力为170匹的2.0TDI发动机。
其中2.0TSI和高配版的TDI两款发动机车型均装备有4Motion全驱系统和DSG变速器,对于低配版的2.0TDI发动机也可以选配全驱系统。在油耗方面,140匹版2.0TDI车型加配4Motion系统百公里油耗仅为5.7升,而170匹版本的油耗成绩为百公里5.8升。
竞争车型,能和帕萨特Alltrack相提并论的车型也就只有标致508RXH,此次北京车展这里款车都已经正式亮相,这样会给消费者更多的选择。
编辑点评:新车引入国内为,将会是大众品牌在国内细分汽车市场上具有竞争力的车型,但其售价不会太低。不过国内消费者的购车观念也逐渐在改变,目前最新款的Passat旅行版已经开始正式销售,将来引入这款跨界车型,会给消费者更多的选择。
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