中国特色新品 全新东风标致308上市前瞻

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    在今年的成都车展上，国内的紧凑级车型市场迎来了三款重量级车型：全新一代东风本田思域、长安马自达星骋、东风标致的全新308车型。在之前的两期文章中我们已经对新思域和星骋做了详细的解读，今天给大家解析的将是来自东风标致的全新重量级车型308。虽然国产标致308在成都车展上完成了其首发，但此次首发仅仅只是其外观设计的一次展示，黑色的风挡和车窗玻璃使其内饰设计对外界来说依然是一个谜，而更不用说其参数配置方面的消息。

    前脸设计与海外版308有一定的区别

    既然目前可以确定的是国产标致308的外观，那么首先我们就来看看国产的308车型和海外版的308车型有何区别。因国产308为三厢设计，而海外版车型为两厢设计，所以我们仅仅对其前脸和侧面车身的设计进行对比。

  
【国产308前脸与海外版有较大区别】

    从前脸上看，国产标致308设计上与海外版车型非常相似，以往标致夸张的大嘴前格栅造型被更加内敛和秀气的小嘴所取代，少了一些霸气，多了一些时尚和动感。不过国产车型前格栅设计也并非与海外版车型完全相同，国产版车型采用的是密集的横条镀铬格栅设计，而海外版308的前格栅则几乎被宽大的黑色前保险杠所占据。另外，在前格栅的高度上，两者也有一定的区别，国产版车型更高，意在凸显大气。

 
【海外版全新标致308】

    另外，在前脸的一些细节上也有所区别，比如雾灯区域，海外版车型的设计更加近似于平行四边形，而国产版车型则更像柳叶形，而且出于产品定位上的考虑，国产版车型并没有采用与海外版车型相同的LED日行灯设计，取而代之的是一条镀铬装饰条。

 
【前格栅和雾灯区域变化较大】

    在发动机舱盖的车标区域，国产版车型多出来两条指向前风挡的折线，而且两者在车标区域的设计上也有明显的区别。 

    告别备受诟病的C柱设计！

    车身侧面的前半段， 国产308与海外版车型也基本相同，只是在外后视镜上集成了转向灯，而海外版车型则将转向灯设计在后视镜的底部。两者在轮毂的设计上也完全相同。

【C柱的设计更加缓和，但这会一定程度压缩后窗面积】

【现款标致307】

    现款标致307三厢的尾部设计一直备受诟病，而308针对这一不足给出自己的解决方案，做法是：采用了更加宽大的C柱设计，另外车身的高度上也有些许的下降，让C柱的过渡更加平缓。另外308的侧面腰线在尾部略微往上扬，车尾设计更高，与C柱之间的衔接也更加自然。不过这样做所导致的后果是后排车窗的面积明显变小，影响车内驾乘的感受。

 
【尾部设计似乎有点奔驰S级的感觉】

    国产标致308的尾部设计具有一定的独创性，在标致现有的车系中也找不到原型，有点类似于奔驰S的尾部设计风格，如果能加入白色的LED灯组，点亮后的效果还是很炫的。