延伸阅读：摒弃老眼光 爱卡汽车厦门试驾比亚迪L3
前言：来厦门之前，我心里就一直嘀咕“L3不就是F3做个拉皮吗，这车有什么好试的！”但是试驾完之后，我给文章取的标题是“摒弃老眼光”，笔者自认为接触的车还不算少，可是这次自己还是犯了经验主义的错，至于L3有哪些进步，有哪些特点，大家一起跟随我的照片了解下吧！
外形简约 线条充满力量感 但依旧保持了家族特征
先从前脸看，比亚迪L3采用了鹰眼式的熏黑大灯这使得L3不论从哪个角度都流露出一丝动感。简单的镀铬前格栅相比以前的车型看起来更加漂亮、犀利，而且面积也增大了很多。格栅采用了双横向条幅的设计，大大的BYD标示坐落在横向条幅的中央位置，看上去甚是显眼。这样的设计让L3的前脸显得颇具攻击性。
比亚迪L3整车尺寸为长4568mm、宽为1716mm、高为1480mm，轴距达到2615mm，相比F3尺寸上略有所增加，但是由于整车的造型更加协调紧凑，所以视觉上你反而感觉L3要比F3小一些！
比亚迪L3的车身侧面可以说完全的延续了比亚迪式家族简约的设计风格，并没有过多的装饰线条，从侧面看，你一眼就能够辨认出这是一辆比亚迪的车。车尾侧面的这个角度让人很容易想起宝马7系的经典设计，衬托出车的些许的动感。
比亚迪L3采用了感应解锁式门把手，这样的设计让这辆车显得非常的有档次。同时在车身侧面我们看到了明显的车身腰线，腰线的形状与车身侧面完全呼应，比亚迪的造型也开始走国际化的主流路线了。
比亚迪L3采用了195/60 R15的轮胎，轮毂采用了新的8辐铝合金轮毂，轮胎与轮毂的匹配很好，同时加上轮胎的扁平比较低，所以整体上的视觉效果很好。
车尾部，刹车灯采用了LED刹车灯，尾灯组的曲线与牌照架两端的外轮廓线相得益彰，很协调。后保险杠的轮廓线条很好的表述L3车型的曲线美，让车尾部看上去更加厚实和稳重。总体说来L3的造型是目前比亚迪车型中最漂亮的一款，虽然还有模仿的痕迹，但是越来越多的自主设计元素让我们相信自主车型的设计会越来越好。
一汽-大众全新纯电轿车ID.AURA L5出现在了工信部新一批新产品公示中，共4款配置。该车基于大众CMP纯电平台与CEA中国专属电子电气架构打造，由一汽-大众佛山工厂生产。
作者：爱卡汽车
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