[XCAR 资讯 原创]
今年的北京车展上，福特以史上最大的规模参展，重点展示的车型除了全新一代的福克斯外，首次在国内亮相的福特Edge也吸引了众多观众的目光。不过对国内消费者来说，历史并不长的福特Edge相对还有些陌生，这款车型也并非是已经零星进口的福特翼虎，Edge究竟是一款怎样的车型呢？看完下文你就明白了。
北京车展上的福特Edge
Edge出自福特与马自达联合开发的CD3平台
福特Edge是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，与福特EUCD平台一样，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。
而2003款马自达6正是这一平台的第一款车型，随后福特借用CD3平台在北美市场上推出了多款福特，林肯品牌的车型，不过由于没有在北美市场以外销售，因此并不广为人知。同样在福特CD3平台上诞生的车型还有马自达CX-7、CX-9、福特Fusion，水星Milan以及林肯的MKZ。
● 第一代福特Edge（2006–2010）
第一代福特Edge首次亮相时在2006年1月的北美国际车展上，在当年的10月正式上市。尽管福特官方没有引进这款车型，但通过各种渠道进入国内的Edge也在市场上出现，中文名“爱虎”，搭载3.5L V6发动机，售价48.8万元。
第一代福特Edge（爱虎）
第一代福特Edge（爱虎）
作为一款美式风格十足的车型，福特Edge的车身尺寸并不算小，长宽高分别为4720/1925/1750mm，轴距为2830mm，整备质量竟达到了1945kg。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格，三辐式镀铬中网、一体式保险杠、组合式大灯，外扩的车身肌肉感十足。福特Edge的最小离地间隙为201mm，具有不错的通过性。
第一代福特Edge（爱虎）
第一代福特Edge所搭载的全景天窗
大车身尺寸所带来的大空间确实显而易见的，而且福特Edge还为旅行准备了1970L的行李箱空间。值得一提的是，福特Edge采用了国人非常喜欢的全景天窗设计。
第一代福特Edge内饰是典型的美式风格，配置不高
与抢眼的外观设计相比，第一代福特Edge的内饰设计要朴素很多，除了功能丰富的浅色多功能方向盘外，内饰设计没有太多的出彩之处，而在配置上也显得有些简陋，接近50万元的车型竟然没有自动空调、座椅加热，而GPS导航、可视倒车雷达系统也是引进到国内后加装的。但福特Edge拥有定速巡航、遥控钥匙、感应雨刷等配置，让车主的心中也稍微平衡了一些。
第一代福特Edge内饰
第一代福特Edge
不过在2008年推出的福特Edge Limited车型上配备了福特的车载多媒体通讯娱乐系统SYNC，而sport运动版车型上则采用了6碟CD、20寸镀铬铝合金轮毂（可选装22寸轮毂）等高端配置。
第一代Edge只搭载了3.5L V6一款动力、安全性出色
第一代福特Edge只配备了3.5L V6一款发动机，这款发动机曾获得Ward's Auto杂志所授予的“最佳10大引擎”美誉，最大输出功率265马力，峰值扭矩339Nm，与这款发动机匹配的是6速自动变速，0-100km/h加速成绩为8.15s，最高车速为220km/h。
第一代福特Edge
第一代福特Edge只搭载3.5L V6发动机
尽管舒适性配置上有些遗憾，但第一代福特Edge在安全性配置上却丝毫没有马虎，拥有前排双安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊。ABS+EBD、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统这些主动安全配备也一个不少。
第一代福特Edge搭载的6速自动变速箱
福特Edge在安全性上表现出众
在美国高速公路安全协会进行的碰撞测试中，福特Edge正面和侧面撞击测试中均获得最高分。同时，还获得了后面撞击测试的最高评级。在2007年，还获得了由美国高速公路安全协会评出的“最安全车款”称号。
● 第二代福特Edge（2010-）
第二代福特Edge首次亮相是在今年2月的芝加哥车展上，同样这款车型也在今年的北京车展上国内首次亮相，并确定其中文名为“锐界”。
外观上变化相对较小，内饰设计完全颠覆
新一代Edge外观上基本延续了上代车型的主要线条，但变化也非常明显，采用了“T”型的前格栅设计，并且采用三根粗大的镀铬横条作为前格栅，更加大气，而前大灯反而有所缩小，但增加了氙气大灯。前雾灯也变成了时尚的条形LED设计。新Edge侧面和尾部的变化较小，采用了全新的尾灯设计。
第二代福特Edge（锐界）
与外观上的小改相比，新一代Egde内饰则完全颠覆了上代的设计风格，整体变得更加时尚，更加符合时下的流行设计趋势。首先多功能方向盘采用了全新的福特家族式风格，与现款嘉年华上的方向盘设计相似，而中控台的设计的整体性非常强，中控上部的面板采用软性的材质整体成型。
第二代福特Edge（锐界）
第二代福特Edge（锐界）内饰
中控操作面板的外形设计并没有太多的亮点，但灰色、黑色和亚光装饰的搭配非常合理，动感十足。仪表设计采用白色的刻度和淡蓝色的指针，而中央为蓝色背光的液晶屏，非常时尚而且科技感十足。
新EDGE仪表盘有两种样式，上图为低配版车型仪表
大车身尺寸带来了大空间
动力增加到三款，2.0T直喷发动机+双离合变速箱是亮点
动力上，新一代福特Edge的动力配备由之前的一款升级为三款，包括2.0T EcoBoost直列四缸直喷发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为324Nm。此前第一代车型上的3.5 V6发动机也进行了重新调校，燃油经济性得到很好的改善，动力也所有提升，最大功率285马力，最大扭矩为341Nm。
EcoBoost直喷涡轮增压引擎是新Edge的亮点
另外，新一代福特Edge同样也有运动款，最大的不同是搭载了一款动力更加强劲的3.7L V6发动机，这款发动机的最大功率高达305马力，最大扭矩为378Nm。
6挡powershift双离合变速器
在变速箱上，与福特2.0T EcoBoost发动机匹配的是Powershift六速双离合变速箱，而3.5L V6和3.7L V6发动机依然沿用了此前的6速自动变速箱。
第二代Edge大量采用电子配置、设计超前
第二代福特Edge最大的变化之一是人机交互系统的改善，搭载福特最新的MyFord Touch车载多媒体互动系统，MyFord Touch以SYNC车载多媒体通讯娱乐系统最新版为基础，结合了出色的客户移动设备接口技术，使客户能轻松将MP3播放器及手机等移动电子设备和车辆连接。
第二代Edge大量采用电子设备
功能强大的MyFord Touch系统
MyFord Touch总共有三块屏幕用于显示信息，两块4.2英寸的屏幕位于仪表盘两侧，左侧的显示屏用于车辆信息显示和设定，右侧的显示屏显示的是娱乐信息。中控台的上端则另有一块更大的8英寸LCD触摸屏。这些屏幕的信息都可由方向盘横幅上的五项按键控制。
时尚、科技感十足的仪表盘
新一代强大的Ford Sync车载多媒体通讯娱乐系统对MyFord进行了补充，能够连接包括高级声控系统、蓝牙、卫星导航以及各种外部设备。SYNC声控技术——通过扩展SYNC词库，驾驶者得以用更短的语音指令完成更多操控。目前SYNC的词库已经能识别数以千计的初级指令。例如在播放歌曲时，你只需要说一声“next”，车载播放器便会自动切换到下一首。据悉，在Edge引入国内后，厂商还会为这个系统添加中文语音识别。
功能强大的MyFord Touch
娱乐功能让中国驾驶者能够方便地选择各种媒体资源，包括AM/FM广播、CD、MP3播放器、USB驱动器或SD存储卡。其中AM/FM广播可以用声控功能操作；在车辆停止状态下，用户还可以通过USB、SD卡或者RCA来播放视频。
非常方便的移动设备接口技术
在配备MyFord Touch的Edge高端车型上，GPS导航是一项可选配置，用户只要把相应的SD卡插入媒体中心就可以了。这项技术还提供为地标性建筑物提供三维彩色导航。
福特Edge搭载更多电子安全装备
除了以上改变外，新车还采用了多项先进技术，包括自适应巡航、碰撞预警和自动制动系统以及坡度起步辅助系统等。除这些高端车型常出现的电子系统外，锐界还有一个颇为有趣的功能“MyKey”。
Edge车门上独特的电子密码锁
“MyKey”可以让车主自行设置车型的最高时速和广播的最高音量，并且设置超速警报、安全带佩戴提醒以及重要安全系统确认等功能。另外，“MyKey”还可以下载防盗程序避免车辆被盗。当盗贼使用非车主钥匙试图开车时，不仅车辆无法启动，而且车门还会自动反锁并发出警报。
编后语——
从福特Edge上可以清晰地看到这家在金融风暴中屹立不倒的美国汽车厂商在顽强地转变。第一代福特Edge的粗犷和“简陋”被第二代Edge的精细和科技所取代，这也不仅仅是Edge一款车型的变化，而是福特整个品牌的一次蜕变，也许在未来的新福克斯和蒙迪欧上，我们也能看到一些新款Edge上的特征。
福特Edge的起步售价预计在30万元左右
而单从新款Edge来看，由于采用了2.0T发动机，并且由福特官方大批量的进口，其售价将会有明显的下调，预计起步售价可能会在30万元左右，与现款CX-7基本持平。如果定价合理，Edge完全有实力与现款途观争夺客户，Edge的大车身和丰富、科技感十足的配置对国内消费者的吸引力是显而易见的。
延伸阅读：福特锐界国内路试谍照曝光 年底将进口
福特在今年的北京车展上带来了全新SUV车型福特EDGE，并且公布了其中文名“锐界”。据福特内部人士透露，这款车型将在今年年内上市，首先将以进口的方式引入。近日，我们也得到了这款车型在国内路试的谍照，当时这款车型正在南京的大街上进行测试。
福特锐界路试谍照
福特表示，北京车展上展出的2011款福特将于今年八九月份在北美大规模生产，所以预计这款车型的进口时间将在今年年底。
福特锐界路试谍照
福特EDGE是一款适合城市路况的中型5座跨界休旅车，作为全美最佳跨界休旅，福特EDGE外观设计大胆，操控性能出众，在007之大破量子危机中也有出彩的表现。在北京车展亮相的EDGE采用全新的前脸，大灯的形状发生变化，加入竖条状LED雾灯，中网面积更大，并且一直延伸至保险杠下部。
福特锐界路试谍照
动力方面，新车最大的特点是增加了一款2.0T EcoBoost直列四缸直喷发动机，经过重新的调教，这款2.0T发动机的最大功率为230马力，最大扭矩为324Nm，此外3.5L V6发动机由于进行了重新的调教，使燃油经济型有很大的提升而得到保留，这款发动机的最大功率为285马力，最大扭矩为341Nm。
福特锐界路试谍照
新锐界配置上非常丰富，与包括了双区域温度控制系统，可容纳六张CD的立体声音响系统，还可以收听SIRIUS卫星广播，自动调节亮度的后视镜，私密镜子，皮革包裹的方向盘，后排座椅自动折叠系统，皮革内饰。
升级的立体声音响系统，配有脚灯的后视镜，还有记忆器，全景天窗，多功能的卫星导航系统和USB/IPOD的外接接口让视听娱乐更简单容易，此外福特与sony合作推出的新语音控制系统有望首次在中国车型上面装备。
预计售价在30万元以上的进口福特锐界恐难以对抗国产汉兰达，国产才是其最终的归宿。
延伸阅读二：“美国货” 北京车展静态评测福特锐界
提到美国货，脑海中出现的符号有NIKE篮球鞋、Iphone手机、黑人音乐CD以及好莱坞电影等等。它们有一个共同的特点，炫。美国人很喜欢炫丽的东西，就连导弹、战斗机等等杀人凶器都被喷绘上了漂亮的图画。美国被称为“轮子上的国家”，它们最重要的交通工具自然也被灌输了这种“精神”。
Edge在中国的曾用名为福特爱虎，面前的这台锐界其实就是爱虎的改款车型，可能是入乡随俗吧，希望它换个名字能去去上代车型的“晦气”。
锐界给人的感觉还是非常的咄咄逼人，但这种气势不是EVO X或者F430的锐气，而是像变形金刚电影中铁皮的魁梧造型给人心理带来的压力。硕大的镀铬中网配合上方正饱满的车头，会令前面的司机有种在推土机前方行驶的压迫感。
大灯似乎被发达的肌肉挤压的没有了生长的余地，只好依靠一双小眼来聚光了。仔细看看大灯罩上还被烙印上了Edge车型名称的标记，这种细节的修饰以前可是美国人不太愿意注意的。从车灯就可以看出来，精致感还是全世界任何一个民族都很喜欢的，可能之前他们自己都没有意识到。
中规中矩的侧面线条没有太出彩的地方，只是宽厚的车身让人感到踏实，并且比例非常和谐，让人挑不出毛病。20寸的镀铬轮毂造型很有意思，好像五个扳手，紧紧夹住245毫米宽的轮胎。
车尾仍然比较保守，尤其是与夸张的头部造型相比之后。敦实的让本身应该体现出更多力量感的双出排气都有些力不从心了，似乎更多更夸张的排气管才会让人觉得它能跑的很快。
