种种迹象表明,新夏利已经开始前期的市场调研工作,这款车将于年内上市。
4月份的上海车展上,即将投产的夏利两厢TFC-W和三厢TFC-H1进行了定型后的首次展出。从公布的数据看,TFC-H1轴距拉长了60mm左右,车内空间明显得到改善,特别是头部和腿部空间已经没有老夏利的局促感觉。总体看,新夏利不仅车身进行了加长,外观也进行了比较大的改进,比如前脸更加饱满,比之前耐看,车身高度也优于旧夏利。
新夏利将以1.0和1.3两种排量为主。两款发动机动力升级,其中1.0升最大功率提升了18%左右,高速动力性能有相应提升。1.3升CA4GA1发动机,由威志的1.3升发动机重新匹配而来,接近丰田8A发动机。TFC-H1的底盘,与三厢夏利大同小异,依然是前后麦弗逊式独立悬挂,前轮通风盘式,后轮鼓式刹车制动系统。不过,做了一定的改进,如恢复了后期夏利车型减配的发动机加强梁和后稳定杆,结构也有所加强,ABC柱加粗,车体刚度提高。
据相关人士透露,新夏利TFC-H1和TFC-W的第一批车型,只有五挡手动变速器。而应用在1.3升威志上的新型AMT手自一体自动变速器,一两年后,可能会搭载在新夏利上。
智电出行从AITO问界官方了解到,新问界M7 Max焕新版将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,较现款售价上调0.82万元。新车采用封闭式前脸,全系配备问界M9同款自研192线激光雷达,支持华为ADS智驾,并针对座椅、轮毂样式升级。新车已开启小订,5月31日20:00前下订可享1000元订金抵2000元购车尾款。
日前智电出行获悉,丰田新款Mirai已在海外市场上市开售,新车共计推出两款车型,海外市场起售价为74,200欧元(约为59万人民币),预计最快将于下月开启交付任务。同时新车有望在今年下半年,继续以进口形式导入国内市场销售,并可视为“大号凯美瑞轿跑版”车型。
5月17日,奔腾小马正式下线,新车预售价格区间为2.89万元-3.49万元,将于5月28日上市。奔腾小马采用3门4座设计,尺寸比五菱宏光MINIEV大一圈。
日前智电出行获悉,大众品牌新任负责人Thomas Schaefer表示,品牌将增加对插电式混合动力车型的投资,以满足消费者的购车诉求;并透露:“客户现在想要插电式混合动力车,包括中国和美国的客户。”随着梅赛德斯、通用汽车和福特等品牌的电动化放缓,大众品牌也将加入这一阵营中,并更加致力于研发插电式混合动力车型。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。