国内首款自主豪华车吉利GE 前程是否无忧

2009-04-24 00:00:00 来源：中国财经网 发布于: 北京

　　上海车展中的吉利展台此次挣足了眼球，其中当属吉利卓越最为抢眼。吉利卓越，英文全称Geely Excellence，缩写为GE，是国内第一款真正自主研发的豪华车，吉利在这方面可谓是第一个吃螃蟹。

　　GE的外观造型与劳斯莱斯“幻影(参数|询价)”非常类似，其实，它们之间还有一点渊源。GE所属的“上海英伦”子品牌，源自吉利持股的英国锰铜公司。而英国锰铜与劳斯莱斯并列英国四大品牌之一，多年前曾有同一个董事会管理，而且锰铜公司曾经长年代工劳斯莱斯的车身及其他零部件。吉利持股英国锰铜公司后，开发一款有中国特色，风格近似劳斯莱斯的豪华车型，在技术和工艺上，并不是一片空白。

　　据悉，吉利GE的售价将在100万左右，对于如此高的价位到底有谁会买单？有人认为吉利GE的消费群体是“土老板、暴发户”，但也有人认为这款车根本就没有市场，有钱的不会买，没钱的买个省油的。

　　而吉利相关负责人则表示，吉利GE针对的消费群体是“企业家、老板，这些人可以在车上完成商务办公，并有豪华舒适的体验。”李书福本人似乎对这款车的性能也非常自信，他曾向媒体表示：“我们绝对保证车内人的安全，无论是宝马、奔驰还是宾利，我们都敢跟他们碰撞，而且我们肯定会赢。”

　　吉利从低端向中高端跨越，甚至打造豪华车，是否能完成完美跳跃，该注意哪些问题呢？

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，“大众推出辉腾，技术上不比奔驰S级(参数|询价)、宝马7系(参数|询价)差，但市场并没有做起来；雷克萨斯在中国得到了认可，但是在日本销量并不好，他们只知道丰田。这两个例子足以说明向高端市场转型非常困难，必须得到市场的认可。吉利的定位很难改变了，厂商必须研究这个规律。即使一步一步的跨越也不行，除非吉利像宝马一样直接把劳斯莱斯给买过来。”

　　中投顾问汽车行业分析师李胜茂分析认为，吉利在这方面的大胆创新，无疑为中国民族汽车品牌带来了一剂兴奋剂，吉利走高端路线能否成功，对国内车企的示范作用极大。然而，消费者在购买高端汽车时，不仅考虑价格和外观的因素，更多的是看重其品牌的内涵。

　　李胜茂指出，从目前吉利汽车来看，其车型有两极分化趋势，后市极有可能走多品牌路线。无论国外国内，多品牌战略似乎都成了一个成熟汽车厂家必然选择的一种发展路径，粗略一看通用、福特、宝马、奔驰、丰田、本田都有自己的子品牌。如何经营的好旗下子品牌是每个汽车厂家潜心研究的问题，如果经营不善的那多品牌只能成为企业的累赘，对企业的壮大有害无益，而通用汽车则是前车之鉴。因此，吉利能造豪华车只是第一步，而今后如何让其打向市场，令消费者接受其产品难度会更大，可以说品牌建设则是其未来能否打开局面的一把“金钥匙”。