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十大“躲猫猫”车型 上市时间一拖再拖

第 2/2 页:2、 比亚迪F8 吉利 B50
第 1/2 页:1、 奇瑞 酷熊 速腾1.4T第 2/2 页:2、 比亚迪F8 吉利 B50
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  ●比亚迪F8

  媒体报道上市时间:2008年年内

  推迟至:2009年一季度

  迟到理由:可能是技术难题

  Long long ago……从前啊,国内有一款号称“第一款硬顶敞篷跑车”的比亚迪F8,早在2006北京车展即已亮相,但是众多期待国产浪漫的比亚迪粉丝们很失望,主要是由于上市时间一再推迟,已经让人忍无可忍。浪漫是要付出代价的。比亚迪F8作为一款硬顶敞篷跑车,定位就不是主攻日常代步生活用车这个市场。个性用车、游玩用车、富裕家庭第二部车等特别的需求才是比亚迪F8的目标市场,所以生产和技术问题可能是F8姗姗来迟的主要原因。不过,这个没有得到比亚迪的证实。

  点评:做跑车显然没有李书福说的“安上四个轮子、几个沙发就可以搞定”的那样简单,比亚迪还算识货。

  ●吉利FC-2

  媒体报道上市时间:2008年年底

  推迟至:2009年某月

  迟到理由:不告诉你

  在去年4月份的北京车展上,吉利FC-2的亮相相当高调,其中最接近于量产的车型就是FC-2和FC-3,计划是年底上市,不过事实上没有。

  至于推迟到今年什么时候,官方并未给予答复。

  点评:做人要厚道,别老是忽悠大家。

  ●奔腾B50

  媒体报道上市时间:2008年年底

  推迟至:2009年上半年

  迟到理由:为了质量可靠原计划在2008年年底上市的奔腾B50,直到今年3月3日才正式下线,推迟上市的原因是充分保证产品可靠性。据悉,产品从计划推出之时就已将上市区间放在2008年年底与2009年年初之间,这也是充分考虑市场因素而定。作为一款紧凑型三厢轿车,奔腾B50的主要竞争对手是伊兰特、凯越、福美来2等。

  点评:出来混迟早要还的。躲得了初一躲不过十五。

  ●新嘉年华

  媒体报道上市时间:2008年11月

  推迟至:2009年3月6日

  迟到理由:或为兄弟阋于墙新嘉年华是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后,福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”系列的最新产品,也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。新嘉年华迟到的主因还是在孪生的马自达2身上,从上市至今,整个销售业绩并不突出,甚至可以用惨淡来形容。业内人士评价称,长安福特马自达太失误了,将同平台产品放置于同一个合作伙伴处生产。

  点评:本是同根生,相煎何太急!

  ●新马自达6睿翼

  媒体报道上市时间:2008年年底

  推迟上市时间:2009年4月

  迟到理由:老款还能用,不急新款马自达6睿翼原计划是去年年底上市,后来确定在2009年4月。从老款车摈弃2.3L发动机转而投产2.5L车型就可看出厂家意图还是想焕发老款马6的销量。目前一汽马自达并无立即停产老车型的打算,最深的思虑是想新老并存,两代同堂。而马自达6换代车型刚刚上市不久,新品动力总成上的匹配完全一致,如果贸然跟进,恐怕会影响老车型的销售。所以就施展“拖字诀”。

  点评:三十六计,按兵不动!后发制人!

  ●铃木Splash

  媒体报道上市时间:2008年

  推迟至:2010年

  迟到理由:兄弟闹别扭

  Splash 是铃木于2007年9月法兰克福车展上发布的一款定位略低于Swift的新车,其发布后即马上明确将在2008年国产上市。导致该车型国产推迟的原因很明显,即该车国产的归属问题,在长安铃木和昌河铃木两家铃木合资伙伴中拉锯大半年后,该车型才确定将在昌河铃木国产。而由于该车型与雨燕来自同一平台,昌河方面没有直接投产该车型的优势,因此需要一年的生产准备后才能迎来该车型的国产。需要澄清的是,Splash的定位是略低于雨燕的一款城市小车,并非奥拓的换代车型。

  点评:好事多磨。祝君好运。

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