雪佛兰CRUZE有实力在中国市场顺风远航

2008-09-02 11:15:16 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　7月8日，通用汽车高调宣布，旗下雪佛兰品牌最新款全球紧凑型车型已被正式命名为雪佛兰Cruze(科鲁兹)，并将在2009年初全球发布。

　　一夜间，有关Cruze (科鲁兹)将在上海通用进行国产的消息铺天盖地。坊间有消息称，这款雪佛兰Cruze，即是之前畅销北美的雪佛兰Cobalt的下一代产品，也是欧洲最畅销的欧宝雅特Astra的换代之作。经消息人士透露，这三款车确实同脉相连，都来自通用全球王牌平台DELTA。

　　业界认为，在欧洲以及北美这两大全世界竞争最为激烈的市场，DELTA平台上的这两款车尚且畅行无阻，与其同出一宗的Cruze (科鲁兹)也很有实力在中国市场顺风远航。

　　Delta平台是通用汽车最主要的紧凑型车产品平台，也是通用在全球最成功的、王牌平台之一。

　　第一代Delta平台于2003年开发完成，该平台采用了前麦弗逊、后半独立技术，EcotecFamily II系列发动机（1.8L、2.0L、2.5L）为这个平台提供主要的动力总成。在第一代Delta平台基础上，出品了诸多经典车型，包括土星Ion、庞蒂亚克G5、以及北美最畅销的十大车型雪佛兰Cobalt，这款车有着经典的外形、无与伦比的动感驾驶享受和安全性能，并以超强性价比和超长质保在与花冠、思域的竞争中胜出。

　　至于国内消费者都熟知的欧宝雅特Astra和赛飞利，则是第一代Delta平台开发主导权转移到通用欧洲之后的产品。到目前为止，欧宝雅特Astra已经销售了1000万辆，是欧洲最畅销的A级车。有趣的是，欧宝每年通过进口在中国市场的销量并不大，但口碑却非常好，欧洲轿车底盘先进的悬挂、硬朗的调校以及出色的发动机和操控性能越来越多的被国人所认同。

　　Cruze (科鲁兹)依托的平台则是全新升级的Global Delta平台。新平台的研发中心仍设在德国吕瑟海姆的通用欧宝研发中心，并以通用欧洲的产品理念、研发技术、开发系统为基础，整合通用全球的开发能力。作为通用汽车技术的重镇，欧宝研发中心一直都是全球汽车发展的风向标。因此，新平台无论在机械性能、操控性还是在乘坐的舒适性上都会有更突出的表现，非常值得期待。

　　通用汽车新研发的1.4升涡轮增压发动机也将应用在这个平台的多款车上，这款发动机堪比大众的TSI发动机，采用缸内直喷技术和涡轮增压器，还配置有VVT可变气门正时系统，可以输出89kW最大功率和175-200Nm最大扭矩，升功率超过63kW之多，百公里油耗仅在5.8升。

　　可以说，Global Delta平台是通用汽车转向小型车的支柱平台，在Global Delta平台上，全球范围内将至少诞生12款车型。雪佛兰Cobalt、欧宝雅特Astra、OPC都将会在这个平台上重生。

　　Global Delta还是通用拓展新能源的策略平台。在这个平台上，2010年还将量产新能源车雪佛兰Volt，借助E－Flex动力推进系统，Volt既可通过在普通电源上充电行驶约64公里，又可将乙醇、生物柴油、氢气等可再生能源转化成电能，确保正常行驶。

　　对上海通用来说，Global Delta和CRUZE的引入必将改变上海通用未来产品方向和格局。

　　事实上，Global Delta是上海通用雪佛兰引入的第一个纯正的欧洲血统平台。其源自欧洲技术，整合全球技术力量的背景必然有利于其在中国市场发展，也将扭转外界对于上海通用采用韩系车平台的定式看法。

　　当然，作为Global Delta平台上的首款全球车，Cruze (科鲁兹)一旦被导入国内生产，也将会成为上海通用转向欧系车的一个转折车型。全球同步的造型，比现在欧宝Astra更先进的技术，新一代欧宝Astra和Saab93的兄弟车型，这些都将有助于雪佛兰CRUZE畅销中国市场。（通用汽车专供）

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