务实的低调奢华试驾大众辉腾L 3.0 TDI

2008-03-25 00:00:00 来源：Carnews 叶锦祥 发布于: 北京

第 2/3 页：2. 柴油引擎也很安静: 第 1/3 页：1. 简洁风格的造型设计第 2/3 页：2. 柴油引擎也很安静第 3/3 页：3. 独立双区恒温空调

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　　打开车门，内装除了布满顶级房车所需的胡桃木纹饰板与真皮内装外，沉稳风格的中控台加上整合DVD视听功能的液晶屏幕音响主机，还有方向盘上令人眼花的大量快拨键，这些皆营造出属于Phaeton的豪华感。恒温空调开始运转的动作成为VW诠释高级车的伎俩之一，透过前方四个空调出风口的三个活动护盖，此配件会随系统运作而自动启闭，这项机能虽显得有些多余，却能强化整体的视觉质感与完整度。

大量的胡桃木纹饰板配合传统风格的中控台架构， 说明VW对豪华房车的概念与观点。

　　环顾四周，Phaeton长轴版的3001mm轴距规格虽较同级对手要短了些，但车舱空间的配置却显得更加均衡，且前座还配有Easy-entry自动后退的12向电动调整功能，配合VW专为Phaeton设置的「4-zone Climatronic」恒温空调，能让车舱分隔为四块独立区域，让每位乘客均拥有个人专属的温度设定外，甚至连湿度也在该系统的掌管范围内，让车舱随时保持在最舒适的温度状态。

　　无声无息

　　柴油引擎也可以很安静

　　此次’08年式新车并未有显着变动，但因为配置的是3.0升V6 TDI柴油引擎，让人不禁对Phaeton L 3.0 TDI感到好奇，将高扭力及兼具省油性的柴油引擎装在长轴顶级房车身上，会有何种的特性展现？

从4600rpm开始进入红线区的引擎转速表可看出柴油引擎的工作特性， 中央为行车信息显示屏。

　　相较于过去的试驾经验，’08年式新车配置的这具柴油引擎仍维持相同的功率输出值，实际的动力表现亦如预期，但引擎运转精致度与噪音抑制却超乎预料之外，不管是站在车外或坐进车内摇下车窗聆听，先前会有的轻微「答、答、答」柴油引擎声响已被消除殆尽，让人完全无法凭声音判别它是汽油或柴油引擎，由此可察觉VW在TDI柴油技术方面又有了新的进展，这项因素的改变或许能让排斥柴油引擎的消费者改变想法，进而增加对Phaeton L 3.0 TDI的接受度。

　　45.9kgm的扭力输出与1400rpm的峰值转速，让Phaeton L 3.0 TDI拥有轻盈的加速表现，宁静的工作特性与汽油引擎完全没有两样。从市区接上快速道路，强劲的扭力快速推动这部重量超过2.2吨的大型豪华房车往前飞奔，车舱内的气氛并未随着油门重踩的动作而带来任何显着变化，引擎依旧维持稳定的低沉声响，加上计算机主动控制的CDC气压悬吊，无论面对壅塞的市区低速游走或高速公路巡航，均提供了高层次的行车质感与舒适环境。