经销商联盟保利 五一难现大规模降价潮

　　经济型车商家联盟保价

　　在利润微薄的经济型车市场，去年的相互杀价搞得各生产厂家和经销商元气大伤，今年为稳定市场，经销商搞起了价格联盟。有消息称，部分相同品牌经销商达成一致，每家交纳数万的保证金，如果违约私自降价，则扣保证金。在这样的背景下，一些在杭州市区(不包括萧山、余杭)独家经营的车型如派力奥、威姿等价格格外坚挺；而东风雪铁龙品牌的经销商只有通过买断一些车型，来迂回实现低价争夺市场的目的。

　　汽车界人士表示，价格联盟只有在供求关系相对平衡的情况下才发生作用，在目前的市场行情下，经济型车型市场是厂家必争之地，随着比亚迪F3R、三厢威志的相继上市，价格联盟还能否坚守阵地就难说了。

　　车价稳中有降仍是趋势

　　两个月前的春节，厂家和经销商集体玩“饥饿疗法”，车价终于止跌回稳了。但是这种回稳只是暂时的，随着众多厂家扩建生产线，新车的不断面市，以及某些车型不温不火的销量统计数据，相信在6、7、8三个传统淡季月，部分厂家和商家一定坐不住(特别是市场表现不佳的品牌)，又会使出降价招数，但是价格优惠的方式和幅度一定不如去年。因此，打算在近期买车的消费者最好见好就收，看准了就出手。