在2006年北京车展正式亮相后,奥迪第二代TT样车目前已经到达北京经销商处,并接受预订。据了解,北京11家奥迪授权经销商中,获准首批销售TT的仅有3家,而全面放开销售权至少要等到明年。TT的平均交车周期需要3到5个月,最快的一批车将在7月左右抵京。
进货渠道改变致成本降低
一销售人员介绍,在中国销售的新奥迪TT将有2.0T和3.2L两个排量,售价分别为50.9万元和64.5万元,客户可选装电子减震系统、BOSS音响以及自适应前大灯等,选装后最高价格分别为58.6万元和68万元。
此前,国内老款奥迪TT仅有1.8T一个排量,售价接近60万元。一经销商销售负责人表示,新奥迪TT配置比老奥迪TT高出许多,但在国内销售价格却比老款有所降低,这主要是由于进货渠道改变。在一汽大众奥迪事业部成立之前,国内老款奥迪TT大部分是由个别小经销商单独进口销售,市场价格较混乱,保养售后也很不规范,使得售价较高。而现在的新奥迪TT已改成由一汽大众奥迪事业部统一进口,在配置、零部件供应和售后服务等方面都由厂家来统一安排和提供,统一标准,因而成本也有所降低。
首批经销商北京仅3家
据透露,和奥迪Q7(参数|询价)一样,奥迪TT的销售权也未全部放开,目前全国首批获得奥迪TT销售权的奥迪一级经销商仅20多家,而北京仅有3家,分别为亚之杰,德奥达和百得利。其他经销商均表示不知何时到货。
一经销商透露,今后销售权将逐步放开,首批选定的均是实力较强,销售情况好的经销商,但厂家同时还将对其他经销商进行考核,并逐步放开到所有经销商,预计到明年所有奥迪经销商均可销售奥迪TT.此前,奥迪Q7的首批经销商北京也仅有5家,但目前北京所有奥迪经销商都可销售。
2006年在国内亮相的奥迪S8(参数|询价)则并未采取类似做法,这款车将于5月到货,但交车周期将要4到5个月。奥迪S8和奥迪A8的销售网络基本一致,即所有奥迪经销商均可销售奥迪S8.“这主要是由于奥迪S8产量很低,国内的配货量也较小,因而放开销售权也不会导致价格和市场混乱。”一经销商销售负责人表示。
日前海外媒体曝光了一组大众集团旗下Cupra品牌Terramar车型无伪实车街拍图片,新车预计最快将于今年8月首发亮相,并有望在同年三季度上市开售。同时新车也将与大众旗下Tiguan车型基于相同平台所打造,可视为“姊妹”车型,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、日产奇骏、本田CR-V等车型。
今年二季度,英菲尼迪美国市场销量为14,123辆,比去年同期下降了14.6%;今年上半年累计销量为28,027辆,相比去年同期下降了13.2%,远落后于凯迪拉克(73,906辆)和雷克萨斯(134,383 辆)等竞争对手。同时品牌旗下全新旗舰SUV——QX80车型将于本月上市开售,起售为82,450美元(约为60万人民币),并计划将于下半年陆续导入国内市场销售。
日前海外媒体曝光了一组极氪全新SUV欧洲路试谍照图片,新车内部代号为CX1E,也可视为007“SUV版”车型,计划将于2025年正式推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、比亚迪宋L等车型。
2025款极氪X的上市,是极氪产品线的一次重大升级。不仅为紧凑级豪华车市场带来了新鲜血液,也为消费者提供了更多样化、更高品质的选择。
日前海外媒体再次曝光了一组斯柯达全新Elroq车型官方谍照图片,新车计划将于今年下半年首发亮相,预计最快将于年底前上市开售。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,并可视其为柯珞克纯电动版车型,同级主要竞争对手包含了大众ID.4、比亚迪宋PLUS等车型。