2006年11月22日,北京车展进入公众参观日的第二天。尽管北京的天气似乎并不做美,气温也降到了今年入冬以来的最低气温,但依然抵挡不住观众们观看车展盛宴的热情。据报道,19日专业公众日第一天的参观人数就已经超过了6万人,在接下来的几天更有突破这一数字的势头。
位于六号馆的TOYOTA展台携旗下20余款车型参展,不愧为真正的“明星车队”。而其中上市不到半年便叱咤中高级车市的CAMRY凯美瑞(参数|询价)一直是TOYOTA展台上的明星车型,聚集了最多的人气。现将凯美瑞展台的几大特色悉数道来:
一、参观公众多。TOYOTA展台上的三台CAMRY凯美瑞前一直人头攒动,保持着场上的最高人气,不少观众详细询问了凯美瑞的技术参数、配置、价格等,并现场饶有兴趣的观摩、乘坐、感受。
二、外地观众多。北京车展作为A级车展,不仅是北京老百姓们的一大盛事,更是吸引了外地观众的慕名前往。“外地观众进京看车”更是凯美瑞展台上的一个显著特色。很多观众是慕凯美瑞之名专程观看车展,更有来自外省市的由经销商组织或民间自发组织的车主看车团,为凯美瑞初次参加北京车展助威。
三、观众年龄跨度大,“上下通吃”。其他车型,或以俊秀外型吸引了诸多年轻观众,或以品牌口碑吸引了很多老车主,或以其特定的购买群体吸引了来自政府,企事业单位的观众。而来看凯美瑞的公众,年龄跨度大,从20几岁到50几岁;职业各异,有企事单位,有私企业主;没有明显的性别区分;甚至不乏一些对丰田CAMRY品牌有着深厚感情的外国朋友。再一次证明了CAMRY凯美瑞在用户定位上“上下通吃”的策略。
四、有效受众多。此次展台上参观CAMRY凯美瑞的观众中,有相当部分是CAMRY凯美瑞的目标受众,有效受众多,现场预定的情况更是频频发生。这一方面显示了CAMRY凯美瑞用户多为成熟、理性的消费者,有明确的消费目标;也折射出CAMRY凯美瑞作为当今车市上的紧俏车型,热销自然不由分说。
在接下来的几天我们将继续为您呈现CAMRY凯美瑞车展第一现场的动态,CAMRY凯美瑞精彩还在继续……
广汽埃安RT将于9月26日预售。其整体尺寸与埃安S MAX相当,车长、车高比小鹏Mona M03大。经销商销售透露,埃安RT可以看作是埃安S MAX的换代车型。
本田技研工业(中国)投资有限公司在国家知识产权局申请注册了烨P7的专利图,新车高度保留了概念车上的设计元素,视觉上看很像冠道。有意思的是,它提供传统的物理后视镜和比较新颖的电子外后视镜2种版本,很有可能会延续到市售车型上。
近日,上汽大通全新纯电皮卡eTerron 9在德国汉诺威IAA车展全球发布,该车成为欧洲市场首款标配双电机四驱的纯电皮卡车型,并且在动力储备、拓展能力和承载能力等多个维度行业领先,成为市面上又一款纯电皮卡强力竞争者。
据悉,2025款澳版长城炮皮卡将换装柴油2.4T发动机,并针对车内配置进行升级。动力方面最大功率为135kW,峰值扭矩来到了480N·m,足以对抗丰田Hilux等澳洲市场中的同级中型皮卡。
东风奕派经销店销售透露,eπ008五座版将于10月上市。据悉eπ008五座版外观尺寸与六座版一致,提供白色、棕色内饰可选,由于取消了第三排座椅,第二排也相应取消了电动冰箱滑轨和可独立折叠扶手,提供15.6英寸后排娱乐屏、电子内门把手、加宽中央扶手和双水杯架等。