车圈儿流传一句话,华为不是万能的,但没有华为是万万不能的!
赛力斯、北汽、长安等车企,的确从与华为的合作中受益很多,比如8月初上市的北汽高端轿车享界S9,虽然起售价高达39.98万元,但上市20天就获得了8000台大定订单。
但凡事总有例外!
华为与奇瑞联合打造的智界S7,比享界S9便宜很多,8月份却只卖了1,426辆,环比暴跌44.2%,销量连续4个月下滑。
享界S9
智界S7
智界S7从去年11月28日上市后,销量很不理想,甚至曾传出华为对奇瑞的质量和品控非常不满。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃也承认:奇瑞跟华为对质量的标准和理解,差距很远!奇瑞现在把华为对造型、质量、智能化和创新极致的追求作为标杆和标准。
为改善销量,奇瑞于今年4月重新推出了经过优化的改型款,并对售价进行下调,标配华为视觉智驾,升级82kWh大电池,CLTC续航提升至705km。应该说是非常有诚意的。
即便奇瑞和华为双方做出了许多努力,但智界S7这款车依然没有翻红。鸿蒙智行销售员表示,智界S7现车开始清库了,5个月以上的库存车现金优惠高达6万元,而且还能叠加9月份的官方权益!此外,展车也享受这个价格,额外多优惠1万元。
11月1日,2025款极氪X五座后驱版与五座长续航版上市,官方指导价14.9万元与16.5万元。两车均取消前电机,五座后驱版在五座运动版的基础上换装49kWh磷酸铁锂电池(五座运动版66kWh三元锂)
新款XT6轮毂增加新款式;车内中央屏幕放大了,仪表也变成全液晶;第二排座椅变化很大,标配同级唯一三排6座电动座椅,其中第二排标配同级唯一电动全功能独立座椅,配备六向调节航空头枕、两段式座椅扶手及电动老板键调节,拥有加热、通风、按摩等功能。
阿维塔12增程版将于明天下午正式上市。该车搭载与阿维塔07增程相同的“昆仑增程”,并升级“太行底盘”,配备华为3激光雷达+乾崑ADS 3.0智驾、39.05kWh宁德时代超级增·混电池,峰值充电倍率3C,电量从30%充至80%仅15分钟。门店销售预测,阿维塔12增程的价格会下到25万。
荣威iMAX8 DMH疑似内部培训资料曝光,新车采用别克GL8同源的专业MPV大师底盘,官方称其是百万级底盘,不输腾势D9与丰田埃尔法。
现代自动车株式会社在国家知识产权局申请注册了EV4跨界版的专利图,预示着其大概率会进入国内生产与销售,成为起亚继EV6、EV5后,第3款进入到中国市场的纯电动车。