7月22日,奥迪新Q7正式上市,官方售价区间60.98-80.48万元,起售价较老款下调2.3万元,2.0T S line运动型(原入门版)下调5,000元。新Q7调整了外观设计和配置,新增的黑武士入门版采用5座布局,标配自适应空气悬架、空调远程启动、内饰真皮包、21英寸轮毂、扩展黑光包等。





2.0T黑武士(5座)










新Q7增加萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯里利蓝、怀托摩蓝4种车身颜色,八边形进气格栅采用蜂窝样式,四周辅以粗壮的银色饰条,矩阵式LED大灯、OLED尾灯造型换新,品牌LOGO可点亮,增加新样式21英寸轮毂(标配)。新车内饰延续12.3英寸液晶仪表、10.1+8.6英寸中控屏设计。



2.0T黑武士(5座)



新Q7全系取消ETC和点烟器2项配置。新2.0T S line黑武士型较2023款2.0T S line运动型减少了前排座椅通风、全景影像、泊车辅助;新2.0T S line运动型除扩展黑光包外,增加的配置与S line黑武士型相同。
3.0T S line运动型增加了自适应巡航/换道辅助/主动式车道保持系统、内饰真皮包、新21英寸轮毂;3.0T S line尊贵型增加了电吸门、OLED尾灯、新22英寸轮毂,取消S外观包。

新Q7搭载2.0T、3.0T(48V轻混)发动机,最大功率分别为195kW、250kW,峰值扭矩分别为370N·m、500N·m,匹配8AT变速箱以及quattro全时四驱系统。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。