[爱卡汽车 行业资讯 原创]
“新哈弗H5(参数|询价)符合很多人的需求，基本上功能属性非常强大，劳动人民需要什么我们就造什么”。
在8月21日哈弗品类创新大会暨新H5上市发布会前夕，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱接受了爱卡汽车采访。作为坦克300(参数|询价)的创造者之一，乔心昱对新哈弗H5同样信心满满，并表示，“技术创新+品类创新，是哈弗打造‘爆款’的秘诀。”
老伙计 新朋友
在访谈现场，“老伙计 新朋友”六个大字深入浅出地点明了新哈弗H5的使命与定位。此次H5番号的回归，哈弗也呈现出了情怀的一面。2018年，由于产品力弱化以及市场格局变化，哈弗H5停产停售，但是市场上对于H5的呼声和需求并没有就此减弱。8月21日晚，新哈弗H5正式回归，12.28-15.78万的定价，搭配“非、长、强、大”的产品背书，火爆出圈。而新哈弗H5的上市，也将H5的用车场景做了进一步延展和升级。
根据哈弗的市场调研，用户不仅是需要一款工具车，还需要能同时满足家用、商用和玩车的综合需求，同时要具备大空间、强动力、高性价比的产品。正是因为这样，新哈弗H5应运而生，从一款紧凑型SUV，晋升为一款全用途硬派SUV。同时，因为足够大的尺寸，新哈弗H5具有非常强的延展性，尤其是后备箱的可玩属性非常强，解决了目标群体对于多场景多用途的需求痛点。
因此，新哈弗H5的用户画像，即涵盖了原有的H5用户、皮卡进城用户、家庭出游用户、劳动人民的工具车等，又满足了诸多B端需求的客户群体，如保障车、科考队、科研机构、研究组织的工具车等。随着市场越来越卷，对用户的精准把控就显得尤为重要。因此，乔心昱对新哈弗H5的销量预期是月销5000辆以上，“从终端订单来看问题不太大”。
哈弗愿景：“做每个时代最好的SUV
谈到新能源时代，乔心昱坦言：产品智能升级、技术更迭以及市场激烈“内卷”本是好事，但是发展到现在，SUV市场无论是方向、还是造车、定位都有些变形。SUV的本质是运动型多用途汽车。未来是硬派SUV的“黄金十年”，哈弗将让SUV回归璞真，开启全用途SUV时代。
如何回归璞真？首先，打仗还需自身硬，牢牢掌握核心技术。不管是燃油车时代，还是新能源时代，本质上都是技术储备的竞争。只有坚持自主研发，掌握核心技术，靠产品力和技术实力参与真正的市场竞争，才能“做每个时代最好的SUV”。
其次，做好用户洞察，精准引领市场变革脉搏。用户永为王，掌握用户等于掌握“天下”。哈弗从开创了中国第一款SUV的赛弗开始，到奠定国民神车地位的哈弗H6(参数|询价)，再到开创轻越野品类的哈弗大狗(参数|询价)、全民电四驱时代的哈弗枭龙系列等等，哈弗的每一次进击都离不开对用户深度洞察，一切为了用户，一切依靠用户，从用户中来，到用户中去。
第三，紧跟时代步伐，打好“燃油车+新能源”组合拳。新能源转型是大趋所向，但燃油车春天依然存在。未来，哈弗手持“燃油+新能源”两把尖刀，拼杀全市场。
下半年哈弗怎么做？
在新能源时代，哈弗敢于在这个时候依旧推出一款燃油车型，也是得益于对用户的洞察。乔心昱认为，坚持双线发力，从未对燃油“一刀切“。燃油市场通过明星车H6/大狗焕新巩固燃油市场基盘销量规模，同时重启H5番号，打造业内首个15万元级大型全用途硬派SUV，拓量增利；新能源市场通过狗系列+全新龙系列持续上攻，以全新Hi4为支撑，传递14-17万元区间的技术价值。下半年龙系列增补差异化全新车型，拓展20万元细分市场增量，持续强标签、建认知，拉动品牌势能。
油电双线发力，是哈弗深入市场、沉着思考后的长期策略，不会因为外界嘈杂的声音而动摇。
另外，哈弗正在加快新能源独立渠道建设，形成“燃油网+哈弗新能源网”双网模式。据乔心昱透露，目前新能源销售网络已布局了340多个，还有40多个在报批中，将实现一二三线城市的100%覆盖。
同时，全新哈弗新能源网对旗下门店进行全面焕新，整体风格更科技范儿、更简约，从“用户角度”出发，设置接待区、洽谈室、儿童区、生活空间区等丰富的分工布局，让用户在哈弗新能源网下买得安心，用得放心，玩得开心。以数字化、智能化为触点，用户通过线上就能下单，并提供增值服务，打造专属服务体验。
全文总结：新哈弗H5的推出是哈弗品牌在传统燃油SUV领域的一次重要突破。它不仅填补了市场上的空白，也满足了用户对大型全用途SUV的需求。新哈弗H5延续80万哈弗H5对品牌的深厚积淀，传承其品质可靠、皮实耐用等用户口碑基础上，以全新产品定位和强大产品实力，再次开辟全新品类市场，实现品牌进化，它的诞生将进一步巩固哈弗在SUV市场的领导地位。
新哈弗H5作为大型全用途硬派SUV，拥有超大拓展空间+强装载能力+强穿越能力+高通过性等强大产品力优势，能够满足家商玩的全用途，以“一车多用”的极致功能比解决目标人群对于多场景多用途的需求痛点。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
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