当城市机能风与电动车相遇会碰撞出什么样的火花，极核C!TY PLAY给我们展示出了一个完美答案。裸露的铝合金车架，中置电机、夸张的越野轮组与悬挂系统，哪个年轻人看了不迷糊，但驾驶C!TY PLAY需要一定门槛，一个摩托车驾驶证就能将不少人拒之门外，为此极核也做了两手准备，C!TY FUN请了解一下。
| 极核C!TY FUN售价表 | |
| 车型 | 售价 |
| C!TY FUN | 8980元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
C!TY FUN在外观设计上90%都延续了C!TY PLAY风格，但为了适应新国标参数需求，细节上也做出不少调整。在C!TY系列上市前，没有人能够猜到极核会推出带有越野风格的跨骑车型，而是会继续延续AE系列的踏板车风格，电自产品同样如此，在电自产品受限国标趋于同质化的当下，C!TY FUN也显得更加特立独行。
在车身尺寸方面，C!TY FUN相比C!TY PLAY在数据上小了一圈，长宽高为1797*690*1000mm，整备质量更是被限制在了55kg（C!TY PLAY为70kg），但在如此苛刻的条件下，前者依然采用才双翼梁车架，还将离地间隙控制在了185mm，保证了其娱乐与跨界骑行能力。
电自C!TY FUN相比C!TY PLAY拥有更低的上手门槛，这里不止说的是驾照问题，还有整车的轻便感，以及25km/h的安全感，只要你会骑自行车，C!TY FUN几乎上手就能骑。
C!TY FUN的大灯灯组设计与C!TY PLAY如出一辙，矩形大灯带有透镜设计，上方的方形日行灯凸显极客风，全LED光源也提升了照明效果。
极简的刹车灯嵌入车尾下方，受限于新国标取消了转向灯设置，牌照架同样移到灯组下方。
座垫部分经过了重新设计，从实用性出发加宽座垫后半部分，但颜值相比C!TY PLAY还是低了一些，座高部分数据为767mm。
车架部分是C!TY FUN的设计亮点之一，其采用了C!TY PLAY同等规格的全铝合金双翼梁车架，兼顾了车身刚性和轻量化表现。
人工助力脚踏部分替代了C!TY PLAY上的固定式脚踏板，偏中后侧的设定给予驾驶员相对舒适且运动的骑行姿态。
中置电机将链条作为终极传动系统，牙盘、链条、摇臂规格较C!TY PLAY有所下调，作为电动车属性的C!TY FUN来说，这种设定也恰到好处。
C!TY FUN罕见的采用铝合金变径车把，满足C!TY FUN玩家们的高强度驾控需求，整套部件也几乎是来自C!TY PLAY。
广汽传祺新能源销售表示，S7将于明年上市，搭载华为智驾。从与网友互动内容来看，新车预期价格在20万元-25万元。传祺S7基于EV+新能源平台打造，定位大五座智驾SUV，前灯组有2248颗LED灯珠，预设8种灯语效果，尾灯也支持动态流水点亮，搭载全新四驱系统+激光雷达，支持端到端高阶无图智驾，综合续航超1000km。
作者：爱卡汽车
02024-12-03
五菱新能源销售表示，第四代宏光MINIEV四门版到店，预计明年上市，售价不超过5万。新车造型更圆润，酷似五菱缤果，提供2/4门版，车长较现款马卡龙增加19.2厘米，轴距增加18厘米。
作者：爱卡汽车
42024-12-03
日前据海外媒体透露，斯巴鲁全新一代Outback车型，确认将于明年一季度正式下线，预计最快将在明年年中上市开售。同时新车也有望在明年下半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋PLUS等车型。
作者：爱卡汽车
92024-12-03
据悉，比亚迪在今年第三季度，坐实了第六大汽车制造商的位置，新车销量首次超过福特！据了解，今年7-9月期间，比亚迪汽车销售达到了113万辆，较去年同期增长38%，创下品牌有史以来最成功的季度销量。而福特汽车销量减少约4万辆，从第六大汽车制造商下滑至第七。1-9月期间，福特保持微弱领先优势，全球交付汽车330万辆，略高于比亚迪汽车。截止今年年底，比亚迪汽车销量预计将超过400万台，或将全面超越福特汽车。而比亚迪今年第三季度营收，更是达到了2010亿元人民币，相当于276亿美元，高于特斯拉的252亿美元。
作者：爱卡汽车
72024-12-03
继近两年前，前日产首席运营官Ashwani Gupta离职后；日产首席执行官内田诚于近期宣布，公司进入“紧急状态”。在宣布这一消息时，首席财务官Stephen Ma或将正式“离任”。根据路透社报道，知情人士透露Stephen Ma可以留在日产汽车任职其他职务，也可以“全面退出”日产汽车。
作者：爱卡汽车
92024-12-03
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