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1月19日，小鹏汽车发布公告称，于2023年1月18日，公司根据2019年股权激励计划向141名集团雇员授出合共321.5万股限制性股份单位，A类普通股于授予日期的收市价格每股36.40港元（当前约31元人民币）。以此计算，小鹏汽车向141名员工发放了约9966.5万元人民币，平均每个人可得约70.68万元。截至2023年1月18日收盘，小鹏汽车报收于36.4港元，下跌2.93%，成交额5.69亿港元。
根据此前数据显示，小鹏汽车2022年累计交付量为120757台，同比增长23%，但从厂商排名上来看，小鹏汽车销量并未进入前十，从从2021年排名第七跌落至第十二位。截至2022年12月31日，小鹏汽车历史累计交付量已达到258710台。
小鹏汽车董事长何小鹏昨日在年度总结会上表示，小鹏汽车的目标是在下一个五年里，2025年经营利润转正。具体来看，2025年最低综合毛利率达17%，年度研发投入达百亿级别。同时，小鹏汽车目标在2027年销量达120万，全自动驾驶汽车里会达到30%左右的市场份额。
编辑总结：目前国内新能源汽车市场呈现爆发式增长，小鹏虽然销量有所增长，但降速明显，并且与2022年新能源乘用车国内零售总量同比增长90%相比，小鹏汽车的增长甚至是不及格的。
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