[爱卡汽车 行业资讯 原创]
近日，有海外媒体报道，日产反对雷诺向吉利出售内燃机业务的计划，因为日产不希望其与雷诺合作开发的技术将被共享给一家中国公司。此前，有媒体报道，中国吉利汽车控股和沙特石油巨头沙特阿美正在就入股雷诺内燃机业务进行谈判。
今年早些时候，雷诺表示，其正在研究将电动汽车和内燃机业务分拆的方法，包括与其他公司合作，或者作为独立的上市公司，以为电气化转型提供资金。但由于雷诺与日产共享技术，因此雷诺拆分业务的计划需要得到日产的同意。
外媒报道，日产正在向雷诺施压，要求雷诺出售其持有的日产的43%股份，而作为回报，日产将投资雷诺的电动汽车新业务。根据报道，两家企业的高管将讨论将雷诺所持日产股份降低到15%。
雷诺集团与吉利控股集团在去年达成合作，双方将基于吉利CMA架构与混合动力技术，在韩国生产、销售雷诺品牌的燃油车和智能混合动力汽车，并出口到韩国以外的市场。新车将由位于韩国釜山的工厂生产，预计2024年量产。今年5月，雷诺将其韩国子公司34%的股份出售给吉利。
编辑总结：虽然雷诺在中国市场存在感不高，但整体实力依然十分强悍，尤其是在欧洲市场，雷诺有着很深的根基。虽然各大车企都在进行电气化转型，但目前，内燃机依然存在市场，如果吉利可以收购雷诺的内燃机业务，也将会极大提升其自身实力。
精彩内容回顾：
随着长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的逐步应用，不仅“技术长城”和“科技平权”的理念得以切实体现。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
02:25
京公网安备 11010102004670号