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余大嘴再捧问界M7 30万赚百万的神逻辑

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: 罗鑫 2022-07-12 00:05:55 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车竞争力分析原创]

　　在今年华为nova 10系列及全场景新品夏季发布会上，AITO问界M7正式发布。一台车竟然在手机发布会上发布，这在AITO问界之前是不可能出现的事情。并且问界M7依然是被放在了华为的发布会的最后才正式亮相，可见华为对其的重视程度。问界M5(参数|询价)与问界M7都在华为新品发布会中进行首发亮相，不免让人猜测，这是将AITO问界收入到华为的产品序列之中了吗？

　　而现任华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任余承东再一次为AITO问界亲自站台。问界M7被余承东称为：“会完全超越丰田埃尔法(参数|询价)、雷克萨斯LM(参数|询价)等百万级豪车的车型”，作为由华为与赛力斯倾力合作打造AITO问界品牌的第二款车型，问界M7定位六座豪华智慧大型电动SUV，售价被定为31.98-37.98万元。这款车究竟有没有超越百万的实力，我们本期《言之有力》，就来聊一聊“余大嘴”说的那款“百万级豪车”。

　　“余大嘴”再次为AITO问界站台

　　有意思的是，被余承东称为“全面超越百万级”的问界M7并非是使用华为HI全栈智能汽车解决方案的车型，首次使用华为全栈式服务的是极狐阿尔法S全新HI版。既然没有使用华为全套技术，余承东为何还要亲自为AITO问界站台，并且成为目前唯一登上华为商城的汽车品牌呢？

　　极狐是北汽旗下的高端子品牌，背靠北汽这棵大树，极狐拥有着充足的资金以及技术支持，即便是没有华为的全栈式解决方案，极狐也有能力通过自身实力来解决问题。因此，华为在极狐的体系中与其他供应商没有区别，极狐自然也不需要华为来站台。但AITO问界不同，母公司金康赛力斯是做微型商用车出身，自身技术受限，使用了华为提供的技术之后，自然也就希望依靠华为来打开局面，这其中华为的话语权自然也就水涨船高，余承东为其站台自然也就可以理解了。

　　问界M7亮点解析

　　· 外观：简约大气

　　问界M7整体延续了问界M5相对简洁的风格，前脸上下双格栅的设计，搭配贯穿式LED灯带相连接的左右两侧大灯，让其拥有不俗的气场。车头正中的车标也可点亮，更是增添了精致感。同时，问界M7将提供薄雾金、天青蓝、松霜绿、陶瓷白、深空灰和鎏金黑6款金属车漆颜色。

　　问界M7的车身侧面并没有使用复杂的线条设计，流畅的线条让车身更显修长，新车还配有隐藏式门把手、电吸门以及20英寸轮圈，并提供21英寸15辐空气动力学轮圈可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm。车尾采用贯穿式尾灯设计，和前脸部分的大灯组形成呼应，搭配中央部分醒目的“AITO”字标，让车尾十分很有辨识度。

　　· HarmonyOS：车机再次升级

　　问界M7的内饰整体设计简洁明快，配备10.4英寸液晶仪表以及15.6英寸大尺寸悬浮式中控屏。相比问界M5的中控设计，问界M7调整了中央扶手部分的布局，增加2个40W无线充电位。此外，问界M7全系提供韶华杏、琥珀棕、象牙白和极夜黑等4种内饰配色，从而满足不同用户个性化选择。

　　全新升级的HarmonyOS智能座舱系统是问界M7的重要产品点之一，新增的超级桌面功能支持手机车机硬件相互调用功能，既可以让应用自适应无缝上车，也可以让应用直接调用车内外摄像头进行拍摄等，将车辆变身为多功能的移动空间。同时，小艺语音助手也得到升级，拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，同时能为用户提供智能化的提醒和服务推荐，不仅可以自定义唤醒词和应答语，更可以自定义声音。

　　车机内提供华为视频、华为音乐、网易云音乐、喜马拉雅等多款音视频类App，车内还配备车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响系统。同时，问界M7还搭载多达14款游戏大作，让用户在车内的娱乐体验更加丰富。

　　· 零重力座椅：顶级舒适性

　　车内采用6座布局设计，其中第二排的右侧配有一个零重力独立座椅，座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置。其中，零重力座椅采用零压感知人体工学设计，压力均匀分布在座椅靠背坐垫，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫，用户语音或者一键打开即可实现最舒适的零重力坐姿。除此之外，问界M7采用三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，打造音乐厅级的静谧空间。

　　· 动力：跑得快还跑得远

　　动力方面，问界M7搭载1.5T四缸增程器与华为电机所组成的增程式混动系统，搭载了容量为40.06kWh的电池组。单电机后驱版最大功率200kW（272马力），CLTC纯电续航230km，综合续航1220km，0-100km/h加速时间7.8秒，百公里综合油耗5.8L；双电机四驱版前后驱动电机最大功率分别为130kW（177马力）与200kW（272马力），综合最大功率达到了330kW（449马力），CLTC纯电续航200km，综合续航1100km，0-100km/h加速时间4.8秒。