上半年全新/换代上市新车(中国品牌篇)

　　中国品牌上半年上市的全新车型——传统品牌

　　● 长安UNI-V

　　指导价：10.89-13.99万元

　　购置税减半大约节省金额：4818-6190元

　　长安UNI-V是继UNI-T、UNI-K之后推出的第三款产品，也是UNI系列的首款轿车，正是有了此前两款车型的积累，使得UNI-V有了与合资品牌比拼的实力。新车外观、内饰设计年轻时尚，采用时下流行的溜背轿跑式车身设计，支持选装可控制升级的主动尾翼，科技配置上也处于主流水准，先后推出了1.5T、2.0T动力，更加贴近年轻消费群体，完全可以满足日常的使用需求。综合来看，UNI-V是一台特点十分明显的车型。长安UNI-V推出后将与同级别的广汽传祺影豹、领克03、名爵6等中国品牌展开直接竞争，同时与东风本田思域、北京现代菲斯塔等合资品牌存在竞争关系。

　　● 长安欧尚Z6

　　指导价：9.99-17.58万元

　　购置税减半大约节省金额：4420-5747元（插电式混合动力免征车辆购置税）

　　在欧尚X5、X7、X7 Plus为长安欧尚品牌奠定了良好基础的条件下，针对市场年轻化的发展趋势，欧尚品牌开启了一个全新的Z系列，欧尚Z6就是全新Z系列的首款车型，造型设计前卫又带有机甲风格，车外语音功能有多种与“汽车机器人”谈话的亲切感，内饰中更多的屏幕又满足年轻消费者对科技感的追求，欧尚Z6在秉承长安一贯出色的驾驶质感基础上，为消费者提供全新的出行体验，1.5T燃油和蓝鲸iDD全域混动两个动力版本满足更多消费者的需求，在后期欧尚Z6还会推出更强的蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力版本。长安欧尚Z6推出后就进入了竞争最为激烈的紧凑型SUV细分市场，它的科技配置属性在同级别市场算得上是“独树一帜”。可以说，曾经的销量担当哈弗H6就是欧尚Z6的主要竞争对手，不过相比之下，欧尚Z6拥有更大的车身尺寸，更加智能的科技智能配置，在愈加年轻的汽车市场中，欧尚Z6要比哈弗H6的优势更明显。

　　● 坦克500

　　指导价：33.5-39.5万元

　　不享受购置税减半政策

　　坦克500是坦克品牌推出的第二款新车，被很多人称为“中国陆巡”，有了坦克300的成功铺垫，坦克500的关注度自然不低。在一汽丰田普拉多停产之后，国内汽车市场正缺少这样一款非承载的产品，坦克品牌深谙中国消费者喜好，推出了这款拥有硬派外观设计、内饰豪华、科技配置不俗的坦克500。从产品定位上来看，搭载非承载式车身坦克500可谓是独树一帜，很难找到相匹配的竞争对手。从价格上看，坦克500将与汉兰达、途昂、探险者等热门产品展开竞争。

　　● 五菱佳辰

　　指导价：6.88-9.98万元

　　购置税减半大约节省金额：3044-4415元

　　五菱银标致力于打造年轻化的路线，佳辰是继凯捷、星辰之后悬挂五菱银标的又一款全新产品。此前五菱宏光、宝骏730等车型在市场上也可以说是风声水起，但随着MPV市场竞争格局的变化，它们的产品力和市场占有率在逐渐降低，凯捷自推出后取得了不错的销量成绩，随着佳辰的推出，在MPV市场佳辰、凯捷将形成合力，共同征战售价区间在6-13万元紧凑型MPV市场。

　　当几乎所有的品牌都在谋求品牌向上之时，佳辰这款车就是非常明确的瞄准了三线或四线城市7座家用MPV市场的需求，在10万元家用MPV这一级别中很难找到佳辰直接的竞争对手，凭借着较为实惠的价格，解决消费者最核心的问题，佳辰的市场表现非常值得期待。

　　● 比亚迪元PLUS

　　指导价：13.78-16.58万元

　　新能源车型享受购置税全免政策

　　CLTC工况下续航里程：430km、510km

　　根据乘联会公布的最新数据显示，上半年元PLUS取得了54664辆的成绩，排名新能源SUV榜单第四位，仅次于比亚迪宋家族、Model Y、理想ONE。元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV，最新的家族式设计，更加注重塑造内饰的科技感，能够达到主流水平的续航表现，是支撑元PLUS较强产品力的杀手锏。新车上市后面对的主要竞争对手是广汽埃安AION Y、几何C、哪吒U等车型，元PLUS可以说是推出即火爆，上半年取得的成绩就是最好的佐证。

　　● 比亚迪驱逐舰05

　　指导价：11.98-15.58万元

　　新能源车型享受购置税全免政策

　　在去年11月广州车展期间，比亚迪对外公布正式开辟王朝和海洋网两大事业部，王朝系列大家已经耳熟能详了，海洋网则由海洋生物命名的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列组成，驱逐舰05是比亚迪军舰系列的首款车型，也是海洋网的首款轿车。面对上半年的汽油零售价格暴涨，插电混动车型不乏是纯电车型以外最好的出行解决方案，驱逐舰05在设计、配置和硬件表现方面的表现也是可圈可点。目前国内插电混动轿车产品并不多，驱逐舰05很难找到与之匹配的对手，但可能很多人觉得驱逐舰05推出后会抢占秦PLUS DM-i的市场份额，二者存在较大的竞争关系，其实则不然，两款车型在设计上形成了产品差异化，对标的目标人群也不相同，因此驱逐舰05和秦PLUS DM-i将形成合力，共同征战插电混动轿车市场。

　　● 上汽大通MAXUS MIFA 9

　　指导价：27.99-41.99万元

　　新能源车型享受购置税全免政策

　　CLTC工况续航里程：560km、540km

　　MIFA 9是上汽大通MAXUS推出的第四款纯电动车，也是MIFA系列的首款车型，MIFA 9相比传统燃油MPV，配置更高、动力更出众，与同级别新能源MPV相比价格更有优势。并且MIFA 9的定位很明确，凭借超大的车内空间，以及科技配置与舒适兼得的产品力，就是要走高端商务市场。在燃油车市场，别克GL8自然是MIFA 9锁定的主要目标。在新能源车型中，尽管国内各大厂商都已经确定发布各自的高端新能源MPV车型，但截止到目前真正上市的只有岚图梦想家纯电版，虽然岚图梦想家在平均售价上要高过MIFA 9，但从车身尺寸以及定位上来看，两款车确实存在着直接的竞争关系。

　　● 一汽奔腾B70S

　　指导价：10.99-14.29万元

　　购置税减半大约节省金额：4862-6323元

　　奔腾B70S是一汽奔腾推出的首款轿跑SUV，新车的推出也可以看作是奔腾品牌进一步加速年轻化产品进程。奔腾B70S在颜值、科技配置以及动力系统方面都有不错的表现，再加上颇具诚意的价格也让其在同级市场拥有不错的竞争力。新车推出后主要竞争长安UNI-T、星越、领克02等偏向于年轻化、运动风格的车型，可以看到选择这类车型的消费者大多数是追求性价比和动力的消费群体。

　　写在最后：上半年中国品牌共计推出14款新车，其中新能源车型就占了9款，另外5款燃油车型在各自的细分市场也是极具代表性。从上半年中国品牌新车的投放来看，一定程度上反馈出现阶段中国品牌在新能源领域的发展现状，而对于上半年疫情反复对于车市的影响，这些全新车型的投放，对于渡过了“异常艰难”时期的车企有着特殊的意义。

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