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终于等来了 国产贝纳利TNT899即将上市

  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  近年来贝纳利的动作虽然不少,但在大排量市场中,总是给人一种在挤牙膏的感觉,坐拥贝纳利三缸技术十余年,却直到去年我们才真正见到了钱江麾下贝纳利的三缸新品1200GT。对于消费者来说,TNT是贝纳利街车家族的灵魂,而旗下的两款大排量街车TNT600与752S显然已经不能满足当下需求,我们需要原汁原味的贝纳利三缸,现在钱江终于把这个挤了数年的牙膏挤了出来,国产TNT899终于要在今年与我们见面了。

贝纳利;Benelli;TNT899时间倒转到几年前,TNT899还是以进口车身份存在于国内市场,但十余万的价格对于这样一款电控为0的意大利小众车来说并不吃香,而且彼时的黄龙600也以贝纳利之名在国内市场大杀四方,TNT899只能存在于黄龙车主们的精神世界,成为一个可遇不可求的精神图腾。

贝纳利;Benelli;TNT899在之后的几年中,TNT899国产化的消息总是充斥在经销商和车友的闲聊中,没有一次得到实锤。图片中就是几年前在网络中疯传的国产TNT899,图片是真实的,钱江也生产出成品并有意投放市场,但这过分钱江化的外观,让TNT的精髓全无。

贝纳利;Benelli;TNT899时间来到了去年11月份,《道路机动车辆生产企业及产品》目录中“曝光”了一款来自钱江的“BJ90(参数|询价)0”新品,定睛一看,是TNT899没跑了,结合重庆摩展中的亮相,进一步实锤了TNT899国产的消息。从申报图中可以看到,国产TNT899在外观上延续了老款车型99%的设计,但也有配置上的提升,比较明显的部分就是灯组与刹车系统。

贝纳利;Benelli;TNT899根据刹车系统与坐垫的风格,国产TNT899依然会分为高低两个配置,但这并不重要,关键的一点是动力系统原汁原味;还是由工信部提供的数据,这款三缸发动机的最大功率为88kW(120马力),这个数据放在现在Z900、F900R等10万级街车面前依然够看,我们熟悉的Marzocchi减震也依然保留下来。

贝纳利;Benelli;TNT899今年官方由有意无意的曝光的国产TNT899的生产线,可以看到其国产化后搭载了Brembo Stylema高性能对向四活塞卡钳(低配版应该为Brembo M4.32)。

贝纳利;Benelli;TNT899最大的惊喜来了,除了ABS系统,国产TNT899还搭载了快速换挡与TC(牵引力控制)系统,这两个配置的出现将会使它的竞争力大增,如果它能够在今年如约而至,可能将成为首个搭载TC的国产大排量街车。

贝纳利;Benelli;TNT899 贝纳利;Benelli;TNT899

贝纳利;Benelli;TNT899另外一个不怎么重要的细节就是大灯部分,大灯全部升级为LED灯组,但造型依然使我们熟悉的“螳螂头”,虽然相比现在街车的简约、运动化设计,这种老意大利味有些跟不上时代,但也无需吹毛求疵。

贝纳利;Benelli;TNT899

  总结:

  TNT899实在是命运多舛,无数次被国产化,终于在今年迎来确定的消息,但我们也不要忘记之前贝纳利曾经处理过一批国三库存进口车,其中TNT899、TNT1130、Tre-K899,价格可是相当惊喜,如果国产化后的TNT899能够将价格变得更“国产”,那么价格落至6-7万元期间也不是没有可能,毕竟对于贝纳利来说,幼师800教训很深刻,TNT899做为中国特供,一定要拿出诚意。

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