[爱卡汽车 行业资讯 原创]
随着电气化的发展,各大汽车厂商对于新能源产品的投入越来越大,动辄几十上百亿的投资全部都是为了抢占更大的市场份额。不过目前主要的新能源产品还是集中在轿车和SUV当中,而采用电动技术的跑车乃至旅行车少之又少,甚至没有几家车企愿意去继续研发这类车型,究竟是什么原因导致的呢?
在慕尼黑车展上,梅赛德斯-奔驰的首席运营官曾透露了一个信息,那就是旅行车市场正在逐渐萎缩,越来越多的用户都更加青睐跨界车型和SUV车型,这也是为什么近几年奔驰很少推出旅行车。如此看来,全球各个地区的消费观念也在逐渐向一个方向靠拢,而旅行车也注定会成为小众人群的消费产品。
目前众多的汽车品牌都在不断减少细分市场的开发,而大量的资金也正在向新能源领域汇聚。与旅行车一样,敞篷车未来的发展也不容乐观。众所周知,深受消费者喜爱的敞篷车都采用了时尚低矮的造型设计,而想要与电气化做匹配就必须要增加车身高度,这难免会影响一定的视觉观感,市场表现也不一定理想。
戴姆勒的设计主管曾表示,现在的汽车设计师必须通过电池技术来弥补车辆增加的高度。内燃机注定会成为历史,但电气化的发展同样面临诸多的挑战,无论你是否承认,电气化时代已经到来了。
精彩内容回顾:
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市,推出四种版本,售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构,通过双电机的串并联设计,加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱,覆盖更广速域,并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车,熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置,满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上,向电动化方向的延伸,也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店,新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型,新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。