云逛美国One Moto Show定制机车改装展

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　虽然因疫情的关系全球大部分车展均处于停摆状态，但在美国波特兰西南海滨的Zidell船厂内，却如期汇聚了200余件摩托车艺术品。事实上作为世界上最富盛名的摩托车定制改装展，One Moto Show每年都会吸引大批知名工作室和复古骑士相约于此，这里的文化氛围自然也远超乎想象，它的感染力，甚至隔着屏幕也能令你魂牵梦绕。（图片源自网络）

由See See Motorcycles主办的“ ONE MOTO SHOW ”定制摩托车改装展无疑是俄勒冈州波特兰市的一张文化名片，每年春季，改装厂牌和复古骑士们都会在一处废弃厂房集结，共同享用最一年一度的文化大餐，而如今， 已是ONE MOTO SHOW的第十二个年头。

主办方See See Motor既是咖啡品牌，也是一家小型摩托车店，兼贩卖骑行装备与定制周边产品，同时也积极活跃在西北太平洋地区的摩托车落地活动中。ONE MOTO SHOW起源于一年旧仓库，所以在活动选址上一直延续着这种风格，在结束了第十一届体育馆聚会后，今年他们又将展会搬到了用于拆解船舶的大型钢结构厂房内。

记得在疫情爆发前，我曾借着日本旅游的机会探访了横滨MOONEYES HOT ROD定制改装展，虽然我不是这类改装风格的狂热者，但现场氛围以及展车的改装水准却令我记忆犹新。而从现场图片来看，One Moto Show似乎也有着同样的魅力，区别在于没有了汽车的喧宾夺主，反而为更多的摩托车改装风格提供了展示的舞台。

与主打Bobber与Chopper风格的MOONEYES HOT ROD定制改装展不同，在这里Tracker和Scrambler居然也占据了半壁江山。上图中这台产自1965年的凯旋Tiger，在Red Clouds Collective的改造下变得焕然一新，凭借极简的设计和堪称模板级的改装手法，其顺利摘到了英国车组的冠军头衔。

BMW R100无疑是近几年定制改装领域最炙手可热的车型之一，它搭载了一台经典的980cc平双对置拳击手发动机，可产生约60~70马力的动力输出，并衍生出了跑车、旅行和拉力等不同版本车型，可以说有着极强的可塑性，而即便是像空腹处理、换装锯齿胎这样的简单修饰，也能令其成为吸睛利器。

停放于走廊中的这台Yamaha XS600并没有拘泥于任何风格标准，而是运用黄铜、原木、真皮以及经过抛光处理的铝制油箱，基于材质的视觉冲击塑造出了一种专属的混搭风格，而这些考究的装饰甚至令公认的史上最美双缸发动机黯然失色。

实际上定制改装并非老车的专利，作为One Moto Show的合作伙伴之一，印第安就带来了一款颇为前卫的FTR 1200的改装作品。众所周之，FTR 1200传承自FTR 750泥地绕圈赛赛车，有着复古与运动的双重调性，在这一特质的基础上，印第安为其量身定制了末日风格涂鸦，大胆的配色搭配赛博朋克元素令人过目不忘。