24年澳洲新车总销量出炉，3款皮卡杀入十强榜单

根据澳大利亚联邦汽车工业协会(FCAI)和电动汽车委员会的数据，2024年12月澳大利亚共售出99666辆新车，同比增加1.1%。因为12月份的积极增长因素，2024年澳大利亚全年交付了1237287辆汽车，比2023年增长了1.7%。创造了澳大利亚新的销量记录。

福特Ranger再次成为澳大利亚全年新车销量车型冠军。2023年福特Ranger也是冠军。不过，其领先地位受到了后来上市的丰田RAV4的威胁。因为混动车型的发力，丰田RAV4自下半年以来，单月销量多次击败福特Ranger。如果福特Ranger不能凭借新上市的插电混动车型逆转趋势，可能将在2025年被丰田RAV4夺走冠军。

汽油和柴油汽车的销量分别下降了10.1%和2.5%，但澳大利亚买家正转向节能替代产品，混合动力汽车(HEV)、电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的销量分别增长了76%、4.7%和100.2%。全年汽车品牌销量前10名中，两家中国品牌晋级，MG和长城，可喜可贺。以下是具体皮卡车型分析。

福特Ranger在12月份的销量为4493辆，同比下滑达42.2%。2024年全年销量为62593辆，同比下滑1.2%。其中，四驱车型销量为57960辆，两驱车型销量为4633辆。2024年表现非常好，但2025年将面临丰田RAV4的激烈竞争。

丰田Hilux12月份的销量为3333辆，同比下滑高达35.2%。2024全年销量为53499辆，同比下滑12.5%。丰田Hilux全年销量排在总车型榜第3名。从同比变化来看，丰田Hilux的全年表现要差于福特Ranger。而且丰田RAV4冲击的不只是福特Ranger，连同品牌的Hilux也难以幸免。

五十铃D-MAX12月份的销量为2370辆，同比下滑高达16.3%。2024全年销量为30194辆，同比下滑3.2%。五十铃D-MAX全年销量排在总车型榜第4名。从同比变化来看，五十铃D-MAX和去年表现相差不算大。

三菱Triton12月份的销量为1655辆，同比增长22.2%，在一片下滑中逆势增长，表现不错。2024全年销量为18077辆，同比增长8.6%。无论是从12月份销量来看还是从全年总销量来看，三菱Triton的表现都算可圈可点，其新车型的换代还是有着比较积极的作用的。

马自达BT-50在12月份的销量为1101辆，同比下滑14.5%。2024全年销量为15164辆，同比下滑13.5%。马自达BT-50在2024年的表现不算好，可能与其车型改款变化很少有关系。

长城皮卡12月份的销量为857辆，同比下滑12.1%。2024全年销量为9258辆，同比下滑3.7%。从同比变化来看，长城皮卡和去年表现相差不算大。不过，长城皮卡的销售车型占比发生变化，更高端的车型山海炮占有一定比例，有望带动中国皮卡品牌在澳洲进一步向上走，获取更大利润空间。

日产纳瓦拉12月份的销量为833辆，2024全年销量为10063辆。上汽大通皮卡12月份的销量为456辆，2024全年销量为6330辆。大众Amarok皮卡全年销量为8400辆。RAM1500全年销量为3239辆。双龙皮卡全年销量为3197辆。福特F-150全年销量为2428辆。雪佛兰索罗德全年销量为2389辆。雪佛兰索罗德HD全年销量为1473辆。RAM 2500全年销量为565辆。JEEP角斗士全年销量为515辆等。

写在最后：2024年澳大利亚再次收获一个销量破纪录的丰收年。3款皮卡杀入车型榜前十名。2024年澳大利亚上市了多款新皮卡车型，皮卡市场竞争变得空前激烈。进入2025年以后，又将有多款重磅新皮卡将陆续交付，市场将变得更加富有挑战。