奔驰C/奇骏领衔 有望年内上市新车汇总

　　▼极氪001

　　由吉利汽车、吉利控股集团共同投资的极氪汽车首款车型极氪001已于4月15日发布售价并开启预定，共推出3款车型，国家补贴后的售价区间为28.1-36.0万元。

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　　外观上，极氪001以新光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，大胆创新，演绎出光的曲直、动静、明暗。极夜天际前脸、光电点阵大灯、能量刀锋尾灯、能量光刃轮圈、弧光全景天幕、光之翼扰流板，都诠释出了其独特的未来都市美感。

　　车身整体尺寸为长x宽x高： 4970x1999x1560mm ，轴距为：3005mm。车身比例达到50：50，视觉上显得更加更立体饱满，风阻系数也低至0.23Cd，同时还匹配了22英寸轮圈。

　　内饰方面，极氪001配备的15.4英寸中控悬浮屏幕、14.7英寸抬头显示系统、三区智能恒温空调、人脸ID识别疲劳监测、高速率5G传输网络等配置，走在这个时代的前列是没问题了。另外，车载充电口还给到了60W Type C和15W无线充电面板，非常实用。

　　车内空间在3005mm轴距的加持下，已经不再是什么问题。在豪华方面， NAPPA头层真皮、Alcantara拼接翻毛皮、Microfiber超纤绒顶棚、YAMAHA环绕立体音响、智能按摩座椅、动态流水64色氛围灯、智能香氛系统，真的是给足了面子。

　　极氪001采用宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯，电池容量为100 kWh，电池整包能量密度175Wh/kg，NEDC工况下可实现712km超长续航。同时，新车还搭载了与宁德时代联合研发的电池NTP“不起火”技术，能够做到电池毫秒级闪断，穿刺无明火，高温不蔓延。车端支持最高360kW超级快充，在极充技术加持下，最快实现充电5分钟续航120km；30%-80%充电时间只需25分钟。

　　动力方面，极氪001搭载两台永磁同步电机，采用前后完全对称布局，单体最高转速可以达到最高转速16500 r/min，综合峰值功率：400kW（544马力），综合峰值扭矩：768Nm，极速将超过200km/h。根据官方给出的数据：0-100km/h加速仅需3.8s，100-0 km/h制动距离34.5m。

　　▼智己LS7

　　智己汽车旗下的纯电SUV智己LS7在本届车展期间迎来首次公开亮相，爱卡汽车从官方获悉，该车有望2021年内正式上市。

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　　智己LS7的前脸采用进化的分体式Icon-M日间行车灯设计，三颗LED头灯单元呈渐进式阵列，具有鲜明的品牌识别性。新车搭载DLP数字投影式大灯和ISC像素化交互信号灯的智慧灯光系统，可以在夜晚投射个性化图案或节日祝福语，更可以为夜晚过马路的行人投影动态“人行横道线”，还可以直接将导航路线以投射的方式照射在前方路面上。

　　智己LS7定位中大型纯电SUV，拥有3060mm的超长轴距，长、宽、高分别达到5040mm、2000mm和1720mm。整车侧面采用较短的前后悬设计，这样的设计带来更富裕的豪华座舱空间。同时，曲面设计纯净、简洁，凸显了智能电动汽车的未来美学设计理念。

　　▼智己L7

　　智己汽车首款纯电动轿车智己L7正式开启预订，预售价为40.88万元。新车由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区张江高科三大巨头联手打造，纯电轿车纯电续航里程接近1000公里，新车最快有望于年底上市交付。

　　作为智己汽车的首款量产产品，智己L7在设计上采用电动车常见的封闭式格栅设计，“∑”造型的灯组很抢眼，侧面贯穿式腰线较为流畅，增加了车辆的视觉长度。新车采用了熏黑玻璃车顶，该车顶配备高清摄录设备。车尾来看，新车将采用贯穿式的尾灯设计，同时尾灯内部还设有智慧灯光系统，可以显示自定义内容。

　　内饰部分，新车采用全新比例的座舱布局与整车智能声控+屏幕触控的全替代解决方案，方向盘造型十分独特。座椅方面，新车采用2+2座椅布局，其后排还配备了大尺寸的显示屏，内部搭载智能无界OS系统，可实现无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变，用户可自由定制。

　　在架构方面，新车采用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器——IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，使之成为一台可以移动的超级计算机，真正实现全车OTA。

　　操作系统上，新车搭载智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统，实现了流畅的无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变，用户可自由定制。同时，底层采用多核异构中央智慧调配，可完整兼容车端操作系统。车内的39’Incell巨幅显示大屏，可根据使用场景进行智慧分屏升降。

　　在智能自动驾驶方面，新车将搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，实现全场景、超视距全路况感知。同时，新车还将兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。后续激光雷达进入商业化量产成熟期，智能纯电轿车量产版车型将具备在量产车型上立即升级激光雷达系统的能力。

　　动力上，新车将搭载瞬态响应高扭双电轴，功率400kW（544马力），扭矩700Nm，百公里加速达到3.9秒。同时，全系标配93kWh电池，高配选用115kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，全新架构带宽内最高可支持近1000公里的续航，实现超长的20万公里零衰减表现，消除用户对里程与电池寿命的焦虑。同时，充电方面，新车将全球首次量产装备11kW大功率无线充电，其充电效率几乎与传统充电无差异。一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70~80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。